据央视新闻报道，当地时间2025年1月27日，韩国国土交通部航空铁道事故调查委员会公布济州航空2216号班机空难初步调查报告，还原事发经过。
撞混凝土设施前4分钟 两个“黑匣子”均停录
初步调查报告显示，事发客机上的两个“黑匣子”于当地时间2024年12月29日8时58分50秒开始均停止记录，飞机于4分07秒后以机腹着陆的方式高速冲出跑道同安装导航系统天线的混凝土基座发生冲撞，导致飞机剧烈爆炸并燃烧。
飞机两侧发动机均吸入韩国冬季常见候鸟“花脸鸭”
初步调查报告显示，飞机“黑匣子”中断记录时该客机正以时速约298千米、距离地面高度151米左右的状态由南向北接近务安机场跑道01号方向准备降落，此时飞机两侧发动机均吸入韩国冬季常见候鸟“花脸鸭”，事发后在两台发动机内均发现该种群候鸟羽毛及血液痕迹。
尝试复飞未果 最终以机腹着陆
在“黑匣子”停止记录后6秒的时候，事发客机飞行员发出“MAYDAY”求救信号，随后提升高度进行复飞，在原定降落方向左侧上空飞行一段过后，右转从同一条跑道另一侧即19号方向进入跑道，在起落架没有放下的状态下以机腹着陆。
诸多疑问仍待解
关于事发客机降落时起落架为何没有放下，初步调查报告并未指出。另外，飞机同鸟群发生撞击的具体时间以及数量，是否还有其他鸟类以及鸟群撞击给包括“黑匣子”停止记录在内的飞机机体异常带来何种影响等进一步内容同样预计将在事故最终调查报告中予以说明。
此前报道
当地时间 2024年12月29日，一架客机在位于韩国全罗南道的务安机场着陆时撞上机场围墙。发生事故的客机是由泰国曼谷出发的济州航空7C2216号航班，载有175名乘客和6名乘务人员，共181人。
据韩国消防厅消息，韩国客机碰撞起火事故除2人获救外，机上其余179人全部遇难。目前179名遇难者遗体已全部被找到。已有77名遇难者身份获得确认。这是在韩国国内发生的伤亡最严重的空难事故。
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