为强化大家交通安全与法规意识
保障春运顺畅
让旅人平安归家
交警一大队针对春运易致祸的违法乱象
筹备 “春运护航春联”
腊月二十三至腊月二十八
借社交媒体平台推送
唯愿大家在温馨喜乐的春运旅途中
稳稳当当奔赴团圆
平平安安过大年
超员载客使车辆的实载质量增大，进而总质量增大，破坏了车辆设计、制造和使用的基础，对车辆的转向性、制动性和轮胎性能等都会产生不利的影响：
对超员车辆来说，载客越多，车辆重心位置改变越大，行驶中偏移、侧翻的概率也越大。
超员改变了制动力在各轴之间的合理分配，容易导致制动距离变长、制动时转向失效、车辆甩尾等方面的事故。
超员使轮胎长期超负荷运行，胎内气压和温度均比较高，与地面附着性能下降，非常容易发生爆胎事故。
传动轴、车桥等部件长期超负荷运转，会发生突然断裂、抛出，进而导致意外事故的发生。
超员乘客没有安全带等安全设施的保护，一旦发生紧急情况，比其他人更易受伤，且受伤程度更严重。
驾驶超员车辆时，为了躲避交警检查，驾驶人往往会有“抄小路”，甚至是加速行驶等行为，这些无疑会增加行车时的误操作概率和危险性。
开车多坐小孩没关系
根据相关法律法规，“超员”仅与车内人员数量有关，与乘坐人员的高矮、胖瘦、年龄均无关系。所以，只要车内乘员大于行驶证核载人数，就属于超员，即便多出来的只是一个被父母抱在怀里的婴儿。
开车多载人没什么大不了
根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，在道路上驾驶机动车，有下列情形之一的，构成危险驾驶罪：
（一）追逐竞驶，情节恶劣的；
（二）醉酒驾驶机动车的；
（三）从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的；
（四）违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的。
开车超员并不危险
质量越大，惯性越强，这是基本的物理常识。超员车辆因载重量大惯性强，其制动距离也会相应变长，危险性也随之增大。如果是严重超员，更容易发生爆胎、制动失灵、转向失控、侧翻等意外。
超员还会加重事故严重程度。在车上，“安全带、座椅、车身”依次为乘客提供安全防护。但是对超员乘客来说，他们没有安全带的防护，后两级防护基本失效。因此，在大多数的交通环境下，超员乘客均暴露在伤亡风险中，他们不仅更容易受到伤害，而且受到的伤害更严重。
当前车遇到紧急情况刹车时，同车道后车如超速行驶，则极易发生追尾事故。
车速如果过快，转弯时离心力会增加，车速增为两倍，离心力增为四倍。遇有情况急打方向盘，车辆易发生侧滑，严重时会导致翻车。
速度越快，反应时间越短，视野小。
实验表明，当时速70公里时，视力为1.2的驾驶人视力将会下降到0.7。
同时，车速越快，视野范围越小。
当时速40公里时，视野为100度；当时速70公里时，视野为60度；当时速100公里时，视野为40度。
车速越快，碰撞能量越大，车速增为两倍，碰撞能量增为四倍。超速行驶发生碰撞，极易导致车毁人亡。
拒绝超员驾驶
稳稳驶向团圆
交警一大队提醒
别为了多挤一个人
让安全打折扣
平安才是回家最近的路 ！
