文末有彩蛋，也不一定总是有
今日处处学
二十六史（上）
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空中客车2022年10月20日在其位于天津的交付中心向中国国际航空（以下简称国航）交付了一架A350飞机，这是国航接收运营的第20架空客A350飞机。该架飞机由中航国际租赁有限公司提供融资，其交付飞行将首次使用5%的可持续航空燃料（SAF），开启空中客车在中国实现宽体飞机SAF燃料交付飞行的新征程，为助力中国航空业的绿色发展谱写新篇章。
该架A350总装记录过程：
可持续航空燃料是以废弃的动植物油脂、油料、城市生活垃圾和农林废弃物为原料，以可持续方式生产的替代燃料。与传统石油基航油相比，SAF燃料的全生命周期二氧化碳排放最高可减少85%，同时由于SAF燃料中含有更少的杂质，飞行中的排放也将更清洁，对航空业实现可持续发展意义重大。
其实，空客使用中国可持续航空燃料的真正定下来的时间才不到一个月，2022年9月26日，空中客车与中国航空油料集团公司签署可持续航空燃料（Sustainable Aviation Fuel，简称SAF）采购协议，用于空客天津的交付飞行。此次采购的可持续航空燃料将由中石化镇海炼化厂使用餐饮废弃油作为原材料炼制生产。
除了A350外，空中客车10月12日在其位于天津的交付中心向中国东方航空交付了一架A320neo飞机，其交付飞行将使用5%的可持续航空燃料。这将是由空客在中国总装的单通道飞机首次进行SAF交付飞行，开启了空客单通道飞机在中国的绿色之旅。
2021年3月，空客首次在A350飞机的一个发动机上使用100% SAF燃料进行飞行测试，随后又在2021年10月使用A319neo单通道飞机进行测试，2022年3月，空客成功使用A380飞机完成第三次100% SAF燃料试飞。
空客计划在2030年前完成100% SAF飞行的认证。空客除了使用可持续航空燃料外，还在研究使用氢燃料作为航空燃料，下面跟随空中客车零排放飞机副总裁Glenn Llewellyn，带我们参观使用氢燃料作为测试机的A380 MSN1号机的内部：
一场新的航空燃料的变革正在悄然发生。。。
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