大陆集团剥离汽车事业部

文摘   2024-10-06 12:30   湖南  

与2021年9月纬湃科技(Vitesco Technologies)的拆分一样,德国著名汽车电子与轮胎制造商大陆集团的股东将按照其持有的大陆集团股份的比例获得一家独立上市的汽车公司的股份。2024年8月5日,大陆集团宣布将正式剥离汽车事业部。主要时间计划与里程碑如下:

  • 2024年8月5日,启动汽车事业部剥离事宜

  • 2024 Q4公布关于新大陆集团组织架构的决定

  • 2025年4月25日,提交股东大会审批

  • 2025年资本日公布spin-off的详细情况

  • 2025年底汽车事业部独立上市
大陆集团后续将分拆为两个实体公司运营:

  • 以现汽车事业部和合同加工事业部为主的、年销售额约208亿欧及10万名员工的新公司,名字待定

  • 以轮胎和ContiTech为核心的、年销售额208亿欧,约10万名员工的新大陆集团,继续以Continental的名字来运营

1、推汽车板块独立上市,趋向软件定义汽车和自动驾驶发展方向

成立两家独立公司的目的是充分发挥大陆集团在价值创造以及业务增长的潜力。据透露,自2022年起,汽车子集团已把业务整合在一个法律实体中,如按计划进行拆分,它将成为一个完全独立的公司。汽车子集团目前约有100,000名员工,在过去的财年中实现了约203亿欧元的销售额。

汽车子集团未来的业务将聚焦汽车电子,目前产品包括辅助及自动驾驶系统、雷达和摄像头、传感器、大连屏、抬头显示等。此前由于连年亏损,去年年底,大陆集团宣布对汽车子集团动“大手术”,计划2025年底前裁员约7150人,精简组织架构,将汽车子集团的6个业务单元精简为5个,分别是:车联网与架构、自动驾驶及出行、安全与动态控制、软件及中央技术研发中心,以及用户体验。

2、在全球市场取得成功的轮胎业务和专注于工业领域的创新材料解决方案

作为重组的一部分,盈利的轮胎和康迪泰克子集团将保留在大陆集团旗下,这两个子集团目前雇佣了约100,000名员工,在过去的财年中共实现了约208亿欧元的销售额(轮胎子集团:140亿欧元;康迪泰克子集团:68亿欧元)。

也就是说,从规模和体量来看,汽车子集团剥离后,大陆集团可以说是一分为二,留下的是轮胎子集团和康迪泰克子集团。它们代表着在全球取得成功的轮胎业务和专注于工业领域的创新材料解决方案。得益于区域多样化、差异化的分销渠道和销售市场,两个子集团对经济波动表现出了高度的韧性。

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