图片来源：奥迪
报道称，一位来自商用车行业的潜在投资者已经撤回意向书。上述发言人表示，“该工厂没有潜在投资者，因此主动寻找投资者的工作已经结束”，目前的重点是讨论裁员计划。根据该发言人的说法，为该工厂寻找其它可能性的工作组本希望能够找到可行的解决方案，既能在短期内解决问题，又能保留尽可能多的工作岗位，但是并没有成功。
上个月，奥迪首席运营官Gerd Walker表示，在26家对该工厂表示有兴趣的公司和潜在投资者中，没有一家为该工厂的未来提供了“可行和可持续的设想”。此前，比利时报纸De Tijd曾报道称，中国电动汽车制造商蔚来汽车准备收购该工厂，但被蔚来汽车首席执行官李斌否认。此外，大众集团也曾研究过该工厂未来生产汽车或用于其它用途的可能性，但也没有找到解决方案。
今年7月份，大众集团表示，由于高端电动汽车的需求低迷，其正考虑关闭奥迪的布鲁塞尔工厂。据悉，该工厂有大约3000名员工，目前生产奥迪豪华电动SUV车型Q8 E-tron，但将于2月底停产该车型。
布鲁塞尔工厂可能是大众集团在削减成本举措下关闭的第一家工厂。大众集团德国工厂的产能严重过剩，迫使大众品牌首次考虑关闭德国工厂，并取消与员工签订了30年的工作保障协议。奥迪正在重组几个部门，以加快决策速度，并更快地推出新车型。
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责任编辑 | 老司机很无聊
来源| 盖世汽车
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