全新一代MG HS和HS PHEV自英欧等全球上市发布以来，口碑声量俱佳，销量也不断攀升，目前AS33海外车型产销两旺，投产以来一直保持月均10000台的排产和订单。特别是在英国更是一车难求，在刚刚过去的9月份，仅燃油版HS在英国单一市场单一车型就零售用户交付3000台左右，如此高品质的产品离不开团队默默付出和严苛交付质量的追求。
今年夏季，AS33平台格外热闹。首先，5月份，AS33P国内长续航启动上市交付活动，自上市以来，荣威D5X DMH凭借其出色强劲动力和低油耗等亮点获得了消费者的广泛好评。同期，AS33海外车型也已启动批量生产，随着海运日期的日益临近，项目组紧锣密鼓的组织研发总院、南京工厂等各方资源策划“AS33系列海外车辆保交付”活动。随着项目平台执总、基地领导的一声令下，在6月的第一天，便启动了AS33系列海外车型软件离线罐装和迭代，为海外客户提供更好的用户体验。
活动伊始，攻坚团队领导小组针对本次体验提升罐装工作的作业指导培训，现场质保的同事指导参与本次罐装的注意事项及安全培训。
作业指导流程及现场培训
夏季的深入，炎炎烈日似乎在考验着每一个户外工作者的意志。在作业的现场，有这样一群人，他们不畏高温，不惧酷暑，坚守在自己的岗位上，用汗水和坚持追赶着海外车辆的交付。由于本次体验提升罐装工作难度超出预期，在作业，烈日当空，室外温度计的指针直指38摄氏度，由于库区存放车辆基本都是露天，车内温度更是奇高！每当打开车门，车内热气直蹿而出，热浪扑面而来。虽然汗水顺着他们的脸颊流淌，浸湿了衣服，但他们仍然没有丝毫退缩。他们知道，每一台车交付都关系到项目能否如期完成，每一滴汗水都是对产品保质保量的承诺。
作业场地及作业现场
夜间作业以及雨季车辆安全检查
白/晚班交接班现场会及工具交接盘点
由于本轮体验提升罐装工作难度大，作业时间长（单车软件刷新升级时长1.5个小时），作业环境复杂，而交期紧，针对这些特点，工作组按照60人编制组建，分早晚班各12小时，6人一个小组，早晚班各5组30人在库区同时铺开作业。同时，为配合现场作业， VQ、EQ全程参与本次刷车活动，上汽国际协调各库区车辆调运及库区作业，总院及南京基地等兄弟单位也一直给与支持。在体验提升罐装工作攻坚阶段，杨秋明、陈金祥、於晓刚等诸位领导在现场做了针对性的工作部署，同时也给一线人员加油鼓气，夯实了项目组必胜的信心。
临时办公地点及办公现场
本轮体验提升罐装工作现场遍布各地，工作团队从扬州到南京，从南京到太仓，从太仓到临港，从临港到连云港，最后再返回南京，经统计，共计5个城市，10个库区，体验提升罐装累计车辆2万余台。
仪征联合库和上海芦潮港
在历经了约4个多月的拼搏攻坚，攻坚团队圆满完成了管理层和市场要求的2万余台车辆用户体验提升离线罐装工作并确保了海外船期。全体立功竞赛团队发扬了上汽人一如既往的奉献和敬业精神，完美护航全球车MG HS海外大卖，气势如虹，鹰击千里，共襄上汽出海大业。
