近日
北京地铁家族再添新成员——
3号线一期、12号线及昌平线南延
（含剩余段及朱房北站）
三条新线路正式开通试运营
新增运营里程约43公里
至此，北京城市轨道交通运营
总里程达到879公里
长度居全国首位
新线路的投入使用
可实现与多条南北向轨道交通线路的连通
补充北京中心城区东西向轨道交通廊道
同时也为多个成熟居住区
提供了更便利的公共交通选择
其中，不乏丰台企业的“黑科技”助力
中国通号
全自动运行
打造智慧地铁新体验
地铁12号线，作为北京横贯东西的交通大动脉，全长29.6千米，配备了中国通号城交公司自主研发的最高自动化等级（GoA4级）的全自动运行信号系统。这套系统可是个“智慧大脑”，可实现列车从自动唤醒、出库、正线运行、进站停车、站台发车、回库等全部正常运营场景和应急/故障场景下的全自动运行，全程无需人工干预，不仅提高了安全性、可靠性，还降低了运营成本。
城交公司还将列车自动监控系统（ATS）与综合监控系统（ISCS）深度整合，打造出先进的行车综合自动化系统（TIAS），实现了信息共享和多专业联动控制，让地铁运行更加高效。
地铁12号线是国内率先具备全自动联挂解编功能的线路，解决了不同运营时段和阶段客流不均衡的难题。联挂解编技术的应用，让列车能根据不同时段、不同空间的客流情况，在线动态调整编组，从而科学地匹配运力需求和客流，实现绿色低碳、灵活高效的运营。
值得一提的是，地铁12号线还引入了基于全自动运行的互联互通技术，使12号线与3号线之间的列车无缝跨线运营成为可能。未来，乘客们将享受到“换线不换车”的便捷体验，出行更加多样化、舒适化。
交控科技
创新技术
为地铁安全保驾护航
昌平线南延在调试过程中，采用了交控科技倒切备用ZC机柜的方式，既保障了运营稳定，又提升了调试效率。该线路还完成了交控科技信号系统湿轨模式功能的投用与既有软件的优化升级，开创行业先河，让列车在特殊天气下也能安全、准点运行，极大提升了乘客的出行舒适度。
地铁3号线、12号线还应用了交控科技的智能障碍物检测系统（TIDS），这个系统就像列车的“眼睛”，能全方位、高精度地感知前方环境，最大检测距离能达到300米以外，确保列车安全运行。
此外，地铁12号线还应用了交控科技提供的站台门控制系统和间隙探测控制系统。这两个系统都采用了先进的技术，实现了站台门的准确同步开关和高精度异物检测，为乘客的安全出行提供了强有力的保障。
来 源：丰台区融媒体中心 北京晚报
通讯员：朱明威 郭京威 李云聪 刘 路 贾 淼
编 辑：钱艺心
排 版：于夏乐
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