（图片来源：上市公司公告）
根据上市公司公告，本次交易中，中国船舶拟购买资产的交易金额高达1151.50亿元，成为2024年以来市值最高的并购案。交易完成后，公司的实际控制人仍为中国船舶集团有限公司，而最终控制人则是国务院国有资产监督管理委员会。
此次合并被看作是推动两家公司船海业务专业化、体系化、协调化整合的重要一步。通过优势互补，交易旨在进一步提升中国船舶制造业在全球的影响力，并推动“中国船舶”标准走向世界。此前，中国船舶集团相关负责人已表示，此次交易将为打造规范、透明、开放的资本市场贡献“船舶”力量。
值得注意的是，除了业务层面的整合，中国船舶集团近期在领导层面也进行了调整。1月6日，中国船舶集团官网更新显示，王国强已出任中国船舶集团有限公司党组副书记、董事、总经理，而徐鹏则于2024年12月30日被任命为中国船舶集团有限公司党组书记、董事长。
此外，市场对中国船舶和中国重工的合并反应积极。截至1月7日收盘，中国船舶市值约为1494亿元，中国重工市值约为1024亿元，显示出市场对两家公司合并后发展前景的乐观预期。
值得一提的是，2024年以来，在政策催化与市场规律的作用下，A股市场涌现出多起历史级的并购案例。如中国五矿拟控股盐湖股份、国泰君安拟换股吸并海通证券等，均显示出行业整合的加速趋势。跨界并购项目也层出不穷，为市场注入了新的活力。
分析人士认为，随着“并购六条”等政策的出炉，上市公司向新质生产力方向转型升级的步伐将加快，并购重组市场有望持续活跃。
