为深入贯彻落实好“7.19”事故预防工作座谈会精神，切实抓好“两客一危一货一面”重点车辆源头隐患“清零”工作，预防和减少道路交通事故的发生。11月19日，昌都市公安局交警支队紧密结合道路交通事故预防“减量控大”、“冬季攻势”等行动工作，进行再部署、再推动、再攻坚，强力夯实冬季交通安全防线，全力为群众平安出行安全保驾护航。
1
再部署
强化责任落实
2
再攻坚
强化路面整治
3
再引导
强化安全意识
你知道什么是“两客一危一货”吗？
“两客一危一货”车辆，是指公路客运、旅游客运、危化品运输车辆及重型货车。确保“两客一危一货”车辆的安全，是防范道路重大运输事故的重中之重。
“两客一危一货” 安全提示
危险行为1：超速行驶
车速越快，碰撞能量越大，车速增为两倍，碰撞能量增为四倍。如果时速为50公里，发生事故时，车辆相当于从三层楼高度坠落；如果时速为100公里，发生事故时，车辆相当于从十层楼的高度坠落。如果与行人发生碰撞，当时速为20公里时，行人死亡率为10%；时速为40公里，行人死亡率为40%；时速为50公里，行人死亡率约为60%；而时速达到100公里时，行人死亡率则为100%，超速行驶发生碰撞，极易导致车毁人亡！
危险行为2：超载
重型货车普遍体型大、重量重，如果还超载，将带来极大安全隐患。一方面，货车超载后转向沉重、离心力增加、制动距离会延长，甚至会导致制动失灵等危险情况；如果严重超载，则会因轮胎负荷过重、变形过大而引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。
危险行为3：
闯黄灯、红灯、随意变道
牢记“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等”，看到黄灯闪烁应该主动减速等红灯，而不是加速闯黄灯。侥幸总是伴随着危险，千万不要为了贪快抢时间而把自己和他人置于危险之中。车辆变道要以不影响原车道的车辆行驶为前提。对于重型货车而言，安全变更车道，首先要仔细观察准备变更驶入的车道上的后方、侧方车辆情况，注意视觉盲区，提前打开转向指示灯示意，在不妨碍该车道内车辆正常行驶的情况下，平稳转向，安全驶入所需车道，避免交通事故的发生。
危险行为4：疲劳驾驶
疲劳驾驶也是一种较为常见的危险行为。要注意劳逸结合，白天连续驾驶时长不要超过4小时，连续驾车达到超过4小时的，要选择安全地带停车休息至少20分钟；若有夜间驾驶需求，连续驾驶时长不要超过2小时。长途驾车出行，尽量找一名搭档，轮流驾驶。
危险行为5：分心驾驶
分心驾驶是一种危害性极大的驾驶行为，驾驶人在驾车时聊天、接打电话、低头拿取东西、操作导航、吃东西、抽烟、看视频等，都会影响其注意力，导致对交通路况观察不周，或是遇况采取措施不及时等。对于重型货车来说，如果分心驾驶，不出事故是一时侥幸，出了事故则是后悔终身，有些人更是连后悔的机会也没有了。
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