今年截至11月9日，新疆铁路货物发送量累计达2.001亿吨，较去年提前29天突破两亿吨大关。今年以来，新疆经济运行发展态势持续向好，大宗物资运输需求旺盛。新疆铁路部门抓住机遇，实施一系列改革创新举措，不断促进货物运输增量提质。统筹运力配置，持续提升通道能力。今年以来，新疆铁路部门通过持续实施普速旅客列车由兰新高铁运行，完善乌鲁木齐“同城两站”客车到发模式，推进乌鲁木齐枢纽地区客货列车同速运行；组织准东北、将军庙地区煤炭经将淖铁路、红淖铁路运输，进一步增加兰新铁路通道能力。抓住格库铁路（新疆段）扩能改造新增28个会让站提前50天全部投用的契机，及时增开货运列车，单日通行能力由26列增至39列。加密开行客车化煤炭循环列车，单日开行由22对增至30对。 稳步实施货物列车提速增吨，不断提升运输效率。新疆铁路部门用好精霍、南疆铁路阿喀段货车运行时速提至90公里后的新增能力，全疆货物列车平均时速达47公里、同比提升10%。用足车辆资源，临哈铁路每趟出疆煤炭列车装载量由5500吨增至近6000吨、同比增加9%。在乌将铁路、南疆铁路阿喀段常态化开行万吨列车达900余列。![]()
以推进现代物流体系建设为契机，助力货物运输提质增效。新疆铁路部门联合相关部门和企业，组建煤电、石油、冶炼、化工、农产品企业联盟。同时派员进驻重点企业，为客户量身定制物流解决方案，实现“公转铁”增量1200余万吨。组织开行“一单制”海铁联运班列，新疆至天津港货物运输时间控制在77个小时以内，打通了新疆至沿海区域高效物流运输通道。 新疆铁路部门强化运输组织，铁路双口岸站通行中欧（中亚）班列数量持续走高，达1.35万余列、同比增长13%；口岸过货量达2400余万吨、同比增长12%，均创历史新高。记者：刘凯 通讯员：穆志鹏
初审：朱跃增 二审：李雪 三审：宋林遥 终审：李刚
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