作为嘉兴市“两横两纵两环三射”，主干通行系统的一条射线，城南路连接了环城南路、由拳路、长水路、槜李路、三环南路等道路。据嘉兴经开区经投集团消息，日前，备受市民关注的城南路跨南郊河大桥南接线工程已启动桥梁桩基施工。
来到施工现场，去年10月贯通的城南路大桥桥面宽敞整洁，高大美观的异型钢拱矗立在桥面。穿过大桥，路两边就是位于秀洲区王店镇的嘉兴旧货交易中心和盛安小区，然而，由于南接线工程还未完工，城南路大桥依然还未通车，不少附近居民依然需要绕道进入嘉兴市区。
“桥是去年就贯通了，但是这段南接线不完成，就还是断头路。”经投集团该项目负责人张渊介绍，城南路跨南郊河大桥南接线工程全长718米，道路红线宽42米，按照城市主干路的道路等级，设计双向六车道，总投资约3450万元，主要连接马家浜路与城南路垮南郊河大桥。
“现在早晚高峰，走嘉杭路，王店方向包括进城也好，出城也好，其实都是比较拥堵的。这一段通车后，无论是物流园的车辆，包括海宁、王店方向进出城都会变得更加便捷，通行时间上会明显缩短。”张渊介绍，这条路建成后，将真正打通秀洲区物流园片区和经开区城南片区的地理阻隔，提升区域交通承载力，缩短时空距离。
张渊算了下，“现在从城南片区出发，到秀洲区的物流园方向，要通过三环路，甚至像长水路，然后到嘉杭路、万国路，要经过这样一个路线才能到达。但是，等城南路跨南郊河大桥南接线工程实施完成，这条路通车后，可以把通行时间从原来的十几分钟缩短到两分钟左右。”
另外，原来海宁市民如果要到嘉兴市区，还要从槜李大桥绕行，等这条路通车后，也将节省约20分钟的路程。
为了早日实现通车，在项目实施前期，经开区会同秀洲区多部门进行了方案充分论证，双方一直在讨论比选最后的道路设计方案，优中选优，最终确定现在的施工方案。
“为了早日完工、早日通车，在项目实施过程中，每周我们都会开周会，对项目的优点和不足进行充分讨论，全力把项目的质量和进度做到最优。”张渊介绍，目前该项目已经完成了雨污水管道的铺设施工，正在进行道路塘渣路基碾压及摊铺，预计在今年12月中旬完成桥梁桩基的全部工作，在明年6月份左右完成竣工验收，达到通车条件。
读嘉新闻记者：谭心仪
编辑：谭娇
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