自1924年Soden变速箱问世以来，采埃孚以其创新精神和卓越技术，引领了轨道交通的百年发展。这次，让我们一起追溯这段技术革新的辉煌历程。
放眼全球，无论在铁路运营里程长达30万公里的美国，还是23万公里的欧洲，或是6.8万公里的印度，每天都穿梭着使用采埃孚技术的轨道车辆，其中一些车辆已安全运行长达一个世纪。1924年，采埃孚首次为铁路车辆开发了驱动系统——采用了主要为乘用车开发“Soden TS18.5”变速箱进行改良。而今年正好是采埃孚轨道技术产品线成立的一百周年。
多样化的产品组合
在随后的几十年里，通过不断扩大产品范围和多次收购整合产品线，采埃孚继续巩固其作为轨道技术专家的地位。此外，海外业务也取得了扩展，国际影响力大幅增强。如今，世界各地的轨道网络都有采埃孚产品技术的身影，而且数字化产品的加入使产品线更加完善。"轨道车辆对未来的可持续出行至关重要。采埃孚轨道技术历经百年传承，作为轨道车辆制造商，运营商的可靠合作伙伴和创新供应商，我们始终在践行我们的战略。"采埃孚董事会成员兼商用车解决方案事业部和工业技术事业部全球负责人彼得-莱尔（Prof. Dr. Peter Laier）教授博士强调道。
创新技术引领者
舒适性和高效率一直是轨道技术关注的重要考量。20 世纪初，随着内燃轨道车辆的问世，为了确保发动机达到理想的工况，变速箱的引入变得顺理成章。平顺的换挡设计避免了影响车上的乘客和货物。1924 年，采埃孚首次采用了符合需求的变速箱技术。如今，数字化服务技术再次扩充了产品范围，例如 “connect@rail ”状态监测系统。
跨界创新的力量
“采埃孚的优势来自于总是能够学习和吸取其他应用领域（尤其是商用车）创新的传动技术，”采埃孚轨道技术产品线负责人 Markus Groß 表示道。基于早期的设计图纸，采埃孚后来对 Ecomat 多速变速箱进行了改进，开发出了 Ecomat Rail（目前 EcoLife Rail 的前身）；并改良了 AS Tronic 自动手动变速箱，创造了专门满足柴油多联机组需求 的AS Rail。值得一提的是，采埃孚从早期就开始也为电气化列车提供机械驱动部件，如今仍在为各种轨道车辆提供机械驱动部件。这些车辆包括地铁、有轨电车、电动动车组、高速列车、内燃动车组、机车和特种车辆。
持续发展的步伐
1995 年，采埃孚通过收购Hurth Bahntechnik GmbH：一家专业的轨道传动系统供应商，将其生产、物流和服务中心整合到了集团的业务板块。不久之后，通过在2001年收购Mannesmann Sachs AG，又将减振器业务扩展到了轨道技术产品组合。
全球影响力
从伊斯坦布尔到上海，再到利马，采埃孚的轨道车辆技术遍布全球各大城市的城轨车辆。无论是在中国的高铁动车组，还是穿梭于英吉利海峡隧道的高速列车，采埃孚的偏航减振器都确保了旅途的快速和舒适。
百年成果展
为庆祝轨道技术产品线成立100周年，采埃孚在腓特烈港总部举办了一场展览，展示了一个世纪以来轨道技术的重要成就。我们诚挚邀请您前来参观，一同见证这段技术革新的历史。
我们期待您在评论区分享您与铁路相关的亲身经历和旅程故事。您的故事将是我们共同记忆的一部分，也是采埃孚百年传承的见证。
