WRC - 埃文斯以微弱优势领先于TÄNAK
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体育
2024-09-28 12:00
广东
🌏FIA 🇨🇱智利 ![]()
🌏 埃尔芬·埃文斯领跑智利拉力赛Biobío周五晚上，在2024年国际汽联世界拉力锦标赛第11轮比赛中，经过修正的时间使他重新领先于Ott Tänak。🏎 代表现代壳牌摩比斯世界拉力赛车队的Tänak以领先埃文斯0.4秒的优势完成了周五的最后一赛段，只是从当天的危险开始赛段调整了时间，将领先优势重新给埃文斯(丰田Gazoo赛车WRT)。埃文斯在最近的比赛中一直表现缓慢，他在智利的发车更加积极，但在下午的回环中信心不足，似乎已经把领先优势让给了对手Tänak。然而，根据赛道工作人员的决定，这位威尔士人在公路模式下通过了红旗中断的开局阶段，根据他下午在同一阶段的表现，他被给予了一个更新的概念时间，以3.0秒的优势重新取得领先。Sami Pajari和Adrien Fourmaux也更新了他们早先的时间。“下午对我们来说更艰难，”埃文斯说。“也许我在前两个赛段的感觉不是很好，但在漫长的赛段结束的时候感觉更好。”对于Tänak来说，这是命运对比的一天，他赢得了之前在智利举行的每一场WRC比赛。爱沙尼亚人在早上的比赛中表现不佳，午餐时间排在第五位，因为在Concepción以南的三个砾石赛段的第一圈中，他的现代i20拉力赛混合动力车缺乏信心和平衡。然而，在发车阶段的调校调整使他的表现恢复了活力，并帮助他在倒数第二阶段拉住了丰田对手埃尔芬·埃文斯，从而接近了完全领先的位置。尽管Tänak下午的表现很好，但Ssambastien Ogier在第一天的表现最为出色。这位法国人赢得了三个赛段的胜利，如果不是他跑得太远，在SS3赛道上撞上了一个斜坡，迫使他停下来换了一个轮子，他本可以领先将近30秒。尽管如此，Tänak仍然准备缩小与他的冠军队友蒂埃里·诺伊维尔的积分差距，后者在第一回合落后于第六名。两届世界冠军卡莱Rovanperä在他的GR Yaris Rally1 Hybrid赛车中获得了前三名，比埃文斯落后10.1秒，尽管他也表达了在超速和撞上SS4门后的沮丧。“我在这些路上感觉不舒服，”Rovanperä解释道。“像这样干燥的天气，不适合我平时的驾驶风格。我一直在与车和我的驾驶作斗争。”回到他去年首次参加顶级赛事的比赛中，格莱姆格尔·明斯特打出了本赛季的最佳表现，但最后阶段的轮胎损坏使他落后于丰田新秀萨米·帕贾里，排名第五。当天结束时，两人仅相差1.4秒，帕贾里仅落后Rovanperä 2.2秒。对于明斯特的M-Sport福特彪马拉力赛队友来说，这是更具挑战性的一天。Mārtiņš塞克斯早上把他的非混合动力汽车退了场，因为他在只带一个备胎的情况下撞上了一家银行，损坏了两个轮胎。阿德里安·福尔莫(Adrien Fourmaux)因迟到5号站台而被罚1分钟，从第四名跌至第八名。延误的原因是路边的维修，先是他的交流发电机，然后是水管。冠军领跑者诺伊维尔以第六名结束了比赛，落后了半分钟多。开路后，他在松散的环境中挣扎，但仍然领先队友埃萨佩卡·拉皮5.8秒。“我不能再做什么了，”诺伊维尔承认，而拉皮则形容他的表现是“一天的灾难”。福尔莫驾驶着他的彪马赛车以第八名的成绩回到了家，仅仅领先于奥吉尔，而国际汽联WRC2赛车的领跑者尼古拉·格里亚辛尽管在SS6赛道上出现了两轮故障，但仍进入了前十名。迭戈Domińguez在FIA WRC3中保持着舒适的领先优势。周六的第二赛段位于Concepción以南，全长139.20公里，是拉力赛中最长的赛段，其中28.31公里的玛利亚拉斯克鲁斯赛段是拉力赛最长的赛段。三个赛段的两个环被认为比第一和第三赛段更曲折，而洛塔则是球迷友好的拉力赛村。
