近日，亚太经合组织（APEC）第三十一次领导人非正式会议在秘鲁首都利马举行。亚太经合组织成立35年来，已经成为亚太地区层级最高、领域最广、最具影响力的经济合作组织。
两江新区正积极抢抓APEC机遇，与各成员国之间的经贸往来日益加深，不断深化高水平对外开放，助力重庆打造内陆开放综合枢纽。
今年9月，两江新区企业中冶赛迪接连签下了印度尼西亚和越南两个项目。其中，中冶赛迪与越南莲花集团签订战略合作协议，将在钢铁、民用及市政基础设施方面开展全面合作。
这也是中冶赛迪加速拓展海外市场的一个缩影。截至目前，全球排名前50位的钢铁企业有90％都是中冶赛迪的客户。近年来，中冶赛迪的海外工程业务合同超过300亿元，服务对象包括越南、马来西亚、印度尼西亚等APEC成员国。
在泰国，长安汽车投资100亿泰铢打造的制造基地正在紧锣密鼓地施工中，按照规划将于明年一季度正式投用。长安汽车东南亚总经理沈兴华表示，该工厂第一年将生产10万辆汽车，之后每年将增加到20万辆。
沈兴华还表示，以该工厂为基础，长安汽车将加大对澳大利亚、新西兰等右舵汽车市场的覆盖。
同时，在秘鲁，长安汽车的影响力也在加速提升。今年1—9月，长安汽车在秘鲁的销量达6153台，在中国品牌中排名第一，并在秘鲁汽车市场位居第四。
两江新区与新加坡之间的交流则更为紧密。中新（重庆）多式联运示范基地、新加坡国立大学重庆研究院等多个重大项目正不断释放新动能。中新（重庆）多式联运示范基地是中新互联互通项目框架下的重点项目之一，截至今年10月作业总量超2.3万TEU，同比增加超15％，总流通货值超61亿元，同比增加超19％。
此外，两江新区还正与新加坡积极探索打造中新（重庆）科技创新国际合作标杆园区，带动深化与东盟国家在产业、基础设施、绿色发展等领域务实合作。
两江新区是中新（重庆）战略性互联互通示范项目的核心承载地，截至今年已累计签约中新合作项目81个，全市占比约25％，签约金额110.1亿美元，全市占比约43％。
两江新区现代服务业局相关负责人表示，基于APEC，两江新区与各成员国之间在政府间、企业间的联系不断加深，形成了多层次的合作局面。
如今，依托西部陆海新通道，两江新区已经可以通达全球125个国家的500多个港口。今年1—10月，西部陆海新通道（果园港）班列累计发运798班次，同比增长48.1％。
通道带物流，物流带经贸，经贸带产业。在果园港强大的辐射带动作用下，西部地区货物出海变得更加便捷。目前，果园港吸引国际贸易、新能源汽车、电子信息等优势产业集聚，连接云南、贵州、陕西、青海、新疆等地班列，形成了辐射西部地区的发展网络。
重庆港股份有限公司党委委员、副总经理任川说，果园港的出口货物中，重庆本地货物量只占30％，大开放促进了西部地区产业联动、优势互补。
编辑：重庆市中新示范项目管理局
来源：重庆两江新区
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