记得把我设为星标哦，不然就看不到我了
往期内容回看
车/坛/头/条
又一家中国企业将以厂队身份参加达喀尔！
九号电动官宣！
九号公司旗下Segway品牌将以厂商车队形式征战2025达喀尔拉力赛，中国品牌电动摩托车将再添一员猛将征战这一世界上最著名的长距离越野拉力赛。Segeway厂队即将出征！
九号公司旗下目前拥有Ninebot九号与Segway赛格威两大品牌，Ninebot九号专注科技创新、年轻潮酷；而Segway赛格威则主张极致性能、专业探索，以此针对不同市场和消费群体提供差异化产品与服务。
好家伙，九号都要征战达喀尔了！是那台9999元的Segway Xyber越野电动么？
10台川崎传奇涡轮车型Z1-R TC
被打包出售！
近日，美国一名收藏家正在打包出售10辆产于1978年的川崎Z1-R TC系列。本次出售的Z1-R TC，其中8辆是原装的，一辆是复刻版，另一辆经过改装，包括一个额外的增压器，而不是经典的涡轮增压器。所有车辆的车况都完好无损，有些甚至从未使用过。打包价格为352500欧元（270万元人民币），每辆的价格约为35250欧元（27万元人民币）。
1978年，川崎美国公司与Turbo Cycle公司合作，决定已经很强大的Z1-R可以也应该走得更远。其合作方案就是为这台车配上了强劲的涡轮增压器，而不仅仅是普通的涡轮增压器。最初的车型配备了Rajay 310涡轮增压器、38毫米Bendix化油器和“对数集管”歧管，将功率从最初的82马力提高到令人印象深刻的130马力。根据涡轮增压压力，该车可以产生105到145马力的马力。这是一款真正的猛兽车型！
Z1-R TC的前250辆车采用了“Stardust Metallic”油漆方案，这是一种灰蓝色的配色，后来，以当红设计师Rollin“Molly”Sanders为这款车赋予了新的视觉生命。于是诞生了“莫莉版”，黑色油漆上饰有黄色、橙色和红色条纹，横穿油箱、整流罩和座椅。该型号也称为TC2，具有更大的涡轮增压器（Rajay 370）和“蜘蛛头”歧管，改善了气流。
尽管此车的影响很大，但Z1-R TC并没有取得销售上的成功。与本田CBX 1000和雅马哈XS1100等提供类似性能，且没有因涡轮增压相关功能而缺乏保修和竞争，迫使许多买家放弃此车。在1978年至1979年间生产的519台车中，估计到目前为止只有大约90台幸存下来。这些车已成为真正的珍藏级收藏品，受到珍视其历史和稀有性的爱好者的青睐。
漂亮啊！嘎嘎新，对于我国车迷来说，买回去当摆设也是极好的
铃木推出2025款
V-Strom 250SX单缸跨界运动车型
11月28日，铃木发布了其广受欢迎的250cc冒险摩托车V-Strom 250SX的新版本，引入新鲜大胆的配色方案有望重振该车型。新的索诺玛金属红色取代了之前从生产线上撤下的珍珠闪耀橙色色调。这同时还加入了已知的新选项：冠军黄和玻璃闪光黑，为车迷们提供了更多样化的选择。
V-Strom 250SX型号最初于2023年推出，与传统的V-Strom 250相比，它是一种更敏捷、更注重越野的变体。SX的名字，意思是“运动跨界车”，反映了轻质结构和紧凑型油冷单缸发动机的结合。SX型号仅重164公斤，因其重量减轻而脱颖而出，比标准型号轻27公斤。这一优势来自于使用紧凑的发动机设计和19英寸的前轮，这提高了在崎岖地形上的能力，而后轮保持17英寸。该车型搭载的是一款单缸油冷电喷发动机，发动机实际排量249cc，最大功率19KW，最大扭矩22N·m，它和双缸版DL250动力数值不相上下，该发动机在9300转/分时可提供26马力的最大功率，确保在任何地形上都能保持强劲的性能。
铃木速速紧上链接，好让车队早日回到GP赛道。
这弯是非压不可吗？
近日，一名摩托跑山车手在通过弯道时，进行压弯，
看着即将成功，该车手还二次往下压，且速度不够，在即将出弯时发生了侧滑，摩托车手被甩出数十米后重重地撞在了马路牙子上，这一撞估计腰部伤得不轻，最后那一下尘土飞扬，拍摄者都看不下去了。
有技术也不能如此任性
摩托青年骑行冲入卸货板车
近日，一辆运车的板车正停靠在路边卸车，一名摩托车驾驶者在该路段骑车时直接冲进了板车。这摩托青年也太猛了！最后人和摩托车都直接倒在了板车的隔板上。
不仅速度惊人，这视力也是绝了，这么大个目标都能冲上。
摩托车载人冲卡上湖北高速...
2024年11月29日晚21点40分许，江夏大队三中队在宁武高速光谷南收费站执勤时，发现两辆摩托车冲岗上高速，其中一辆违法载人。
民警立即跟随并通过喊话的方式要求摩托车驾驶员靠边停车，随后民警要求后排乘客乘坐警车并引导两位驾驶员从最近的红莲湖南收费站驶离高速。在收费站外广场，民警对两位驾驶员冲岗的行为进行批评教育并要求其补齐过路费，得知当事人一行准备回黄石老家，民警告知驾驶员摩托车在高速载人的危害，在依法对违法载人的行为进行处罚后，民警再三嘱咐驾驶员以后不要载人上高速并为其重新规划路线。
湖北高速摩托可以上，但不是这么上。。。
凛冬已至，9大跨国车企裁员57545人 ！
据《汽车新闻》报道，近日，日本和欧洲多家汽车巨头纷纷发布了裁员计划，以应对市场萎缩和转型的挑战。以日产汽车为例，2024年上半年，日产的净利润暴跌94%，第三季度更是亏损93亿日元。为了应对困境，日产宣布将在全球裁员9000人，并削减20%的产能。日产汽车社长内田诚表示，“市场环境极为严峻，我们的核心车型销量未达到预期。”他为公司业绩恶化承担责任，并自愿减薪50%。
日产业绩下滑的原因涉及多个方面。其中，电动化转型的滞后是其难以回避的重大问题。尽管电动汽车市场在全球范围内快速发展，但日产在美国和中国市场未能及时推出混合动力车型，导致其在竞争激烈的市场中丧失了部分份额。更重要的是，日产长期以来的“等待指示”经营文化未能及时适应市场变化，成为其业绩下滑的内在原因。
除了日产，丰田、本田、三菱、马自达等日本车企的业绩也出现了不同程度的下滑。丰田汽车因欺诈丑闻和召回事件导致生产停滞，净利润同比下降了55%。本田则在2024财年第二财季中，营业利润未达到市场预期，跌幅达到40%。
与此同时，欧洲的汽车制造商同样面临严峻挑战，裁员消息层出不穷。斯特兰蒂斯集团宣布将在美国俄亥俄州裁减1100名员工；奥迪计划在德国裁员约4500人；大众汽车则表示将关闭3家工厂，并裁减数万名员工。除了销量下滑，欧洲车企还面临电动化转型的压力。由于电动汽车技术投资和生产成本较高，传统车企在短期内难以获得应有的回报，导致财务状况进一步恶化。
据不完全统计，近期已经有9家跨国巨头企业正在裁员，累计裁员总人数超过了5万人。
近几年，“跨国车企过冬”似乎已经成为常态。只是这个冬天的风，显得过于凛冽。
笛子砍价事件大反转：
被砍价的企业是美企...
笛子砍价事件出现了魔幻的一幕：近日，有多家自媒体博主爆料，前几天笛笛发砍价函，被回信拒绝的那家企业，其实是一家美企。
自媒体们表示：这些外国企业，就应该把他们一个个“砍死”，给国内企业腾出生存空间。
哈哈，一切责任均在美方，笛笛如果把砍价多出的钱都发给普通员工，那咱们支持砍一刀。
Midjourney 摩幻主义®️™️
点击可下载
每日车界重要资讯
╱ 记得加入星标哦！ ╱
--------------------------------------------
陆地飞行者——车轮丈量世界！
订阅《陆地飞行者》，搜索：LANDTAC-AUTO
点击“二手社区” 查看更多大贸摩托
