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随着新能源市场的迅猛发展，竞争愈加激烈，市场上出现了各种“花式内卷”的现象；在这样的背景下，奇瑞却选择了一条与众不同的战略路径——油电协同。对于奇瑞而言，“油、电”两种技术路线，不是非此即彼，也不是战略迂回，更不是用油车的盈利去反哺新能源业务；两者的关系，是相辅相成，也是战略深化，最终实际效果更是“1+1>2”。走得更稳、更远，不是一日之功，而是水滴石穿，考验的是一个企业的战略耐力。对于靠技术起家的奇瑞来说，技术就是生命，如今“技术奇瑞”“理工男”标签早已深入人心；奇瑞汽车之所以能在燃油、新能源两大领域的不断进阶，均与其技术储备密不可分。中国汽车产业的上半场，是中国品牌燃油车从学习、追赶到超越，再到领先的奋斗史。作为上半场的亲历者，奇瑞汽车从创业之初就深知，只有靠自己，才能在核心技术上不受牵制。作为自主品牌中第一个实现自主研发发动机、第一个坚持正向研发、第一个提出平台化造车理念、第一个大集团全系整车终身质保的厂家，奇瑞汽车的每一步发展都紧贴技术，在每一个新技术层出不穷的时期，我们总能看见，它“遥遥领先”的技术。从对民族企业的情感而言，奇瑞自研的2.0TGDI鲲鹏动力、鲲鹏8AT、AWD全场景智控四驱的到来，让正在发展壮大的中国汽车变得更具底气。从技术层面而言，奇瑞鲲鹏2.0T发动机，本就是目前的最强“中国心”；鲲鹏8AT变速箱，无论在机械性能，还是轻量化领域均跻身全球顶尖水平；AWD全场景智控四驱，则是突破合资品牌的技术封锁，让消费者可以用两驱价格买到四驱技术。 同时，面对市场形式、用户需求的不断变化，凭借一直以来的技术积淀，奇瑞正不断从自己的“技术库”中，拿出一件又一件惊艳市场和用户的“独门武器”。2023年，奇瑞成功量产了第三代混动技术——鲲鹏超能混动C-DM，为集团混动化转型提供了技术支撑；奇瑞集团今年以来上市新产品中，超过80%是新能源产品，兑现了去年许下的新能源销量“不再客气”的承诺；奇瑞也用事实证明了，如何在韬光养晦中，做到一鸣惊人。相比前两代的混动技术，奇瑞鲲鹏超能混动C-DM拥有高性能、高节能、高智能、高安全的优势；无论是在发动机热效率、油耗、动力及平顺性上，都已无短板。热效率＞44.5%、馈电油耗4.2L/100km、最大功率115kW、最大扭矩220N•m……一连串的数字，既是奇瑞产品优秀品质的体现，也是奇瑞集团旗下产品，能获得市场认可的重要因素之一。 从最初的发动机、变速箱、底盘，到如今的芯片、电芯、软件、操作系统等，奇瑞在多赛道全方位布局；截至目前，奇瑞累计申请专利3.1万余件，累计授权1.9万余件，多次获得国家级科技奖项。用尹同跃的话来讲，奇瑞已经分解了2万多件“根技术”……通过技术的组合创新，像生产线一样不断生产新的东西出来，就能创造出跟别人不一样的产品。2024成都车展，奇瑞再次切实地展现了“油电协同”战略；不仅带来了2款重量级新车——预售的全新瑞虎8PLUS，以及首次亮相的量产概念车风云E05；奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用，也再次明确了奇瑞将坚持油电协同并举的高质量发展路径。其实，“油电协同”不是对市场的妥协或者跟随，而是根据不同用户的实际需要，提供最合适的产品，让产品价值以生活方式为核心，带来“一款车就是一种生活”的体验。正是得益于此，1-8月累计销量961,624辆，同比增长34.8%；其中，瑞虎家族不仅成为了中国品牌燃油SUV全球销量冠军，更向世人展现了奇瑞自研技术的丰硕成果。而全新瑞虎8 PLUS的到来，是瑞虎家族在冠军之路上的再次进阶；作为一款“5+2座型动质感SUV”，它一个重要的产品特征在于，五大方面均迎来了越级。![]()
最新的家族式设计语言，“Hold得住”男女老少；1.6TGDI+7DCT和2.0TGDI+8AT两款鲲鹏动力，远超同级产品性能指数；同级唯一5+2座灵活空间，装得下诗与远方；78.9%软包面积、15.6吋超大2.5K高清屏、火星架构同源底盘技术、女王副驾、Sony 12扬环绕音响......你想要的舒适配置，它都有；同级领先10安全气囊、豪华铝合金防撞梁覆盖率84%、18项智能驾驶功能，能守护每一次出行。可以说，在营造一辆SUV的舒适、智能与便利等多重感知方面，全新瑞虎8 PLUS没有任何一项设计是落后于时代的；毕竟，“理工男”出品，向来是不会掉链子的，何况这次是瑞虎系列旗舰产品代表车型。
与全新瑞虎8 PLUS一同亮相的风云E05也不简单，作为风云序列全新车型，风云E05定位“为全球新世代打造的智美轿跑”，其融合了传统文化元素与现代审美趋势，整体造型更加动感；拥有2900mm超长轴距、提供增程+纯电双动力选择、搭载类“L3级”智能驾驶方案......从公布的信息来看，风云E05的到来，或将彻底改写这个级别的市场格局，也有望在电动化时代，续写奇瑞轿车的爆款势能。回顾本届车展，奇瑞之所以出圈的根源，在于产品与技术。价值上，奇瑞坚持油电协同，为全球用户量身定制最优选；技术上，奇瑞同样推陈出新，不断引领研发趋势。固然，全新瑞虎8PLUS、风云E05，只是奇瑞油电协同道路上，一个小小的里程碑，但切实体现出的迹象是，奇瑞从燃油车的单项领先，实现了燃油和新能源双赛道的齐头并进。可以期待的是，一个走在正确道路上的奇瑞，未来或将是汽车内卷中笑到最后的王者。
