有一座传奇之山，横亘中国南北，在地理版图上像一条巨龙蜿蜒八百里，把三个省一个市连结在一起，贯穿中华大地的腹心，被誉为“天下之脊”！
这里峭直的崖壁与纵深的峡谷并存，举目壁立千仞、雄壮巍峨，有着堪称世界级的自然风光，并拥有“世界第九大奇迹”之称！
它就是中国最早的山河——太行山脉，位于山西省与华北平原之间，纵跨北京、河北、山西、河南4省、市，大致呈东北—西南走向。
山系覆盖约14万平方公里的广阔区域，北起北京市西山，向南延伸至河南与山西交界地区的王屋山，是华北平原和黄土高原的地理分界，也是中国地形第一阶梯与第二阶梯的重要分界线。
太行山由于绵延纵贯400多公里，通常被分为三段，位于河北的北太行，山西境内的西太行，以及河南与山西交界部分多南太行。
得天独厚的地理因素，造就了南太行丰富的山水景观，《中国国家地理》曾说，“太行山，把最美的一段给了南太行”！
这一段由于亿万年来剧烈的地壳运动，形成了很多地理断层，造就了鬼斧神工般的断崖深谷奇观；又因为地下水资源丰富，地表泉水众多，使得这里层峦叠嶂、飞湍瀑流。
既有北方山川的雄伟壮美，又有南方山水的钟灵毓秀，在此浑然交织，兼具南北方山水之精华，来此自驾一回，仿佛游遍了大半个中国！
在南太行的巍巍高山之中，还孕育出了许多世界奇观，其中令人胆战心惊的挂壁公路，神奇般地修建在刀劈斧削的绝壁山崖之上，是大自然巧夺天工和人类智慧完美结合的产物。
这些令人肾上腺素飙升的“天路”，串联起太行山深处一个又一个遗世而独立的山村，喜欢追求刺激、冒险和神秘的车友们，不妨来挑战一下驾驶技术吧！
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河南境内
/ 郭亮挂壁公路 /
郭亮挂壁公路是南太行最出名的一条挂壁公路，始建于1972年，历时5年才完成，现在是万仙山的第一分景区，因修建早，被誉为“太行隧道之父”，还是“全球最奇特十八条公路”之一。
上世纪70年代，在没有任何机械工具、电力照明设施甚至基本保护工具的情况下，郭亮村村民在悬崖绝壁上仅凭双手，历时5年1860个日夜，耗尽12吨钢材，打烂4000多把铁锤，用不屈的信念和坚韧的力量凿通了这条奇迹般的天路，堪称“当代愚公精神”。
当年，为快速清渣和通风透光，村民在全长1250米的绝壁长廊外侧开出30多个侧开窗，如今，这些大小不一、形态各异的窗口成了欣赏太行美景的绝佳处，旁边便是幽深笔直的峭壁峡谷，透过窗口看下方的万丈深渊，令人不寒而栗！
/ 回龙挂壁公路 /
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回龙挂壁公路是现有挂壁公路中难度系数最大的，全长约8公里，沿悬崖绝壁而建，其中挂壁隧道部分长达1000多米，山腹里转了个“S”形穿山而出，最大坡度可达30度，极能考验车手车技。
这条公路建成通车后，不仅让世代分隔的崖上崖下17个自然村落连为一体，也彻底改变了崖上村民世代靠一条羊肠小道上下山的困难状况，是一条交通要道，更是一道亮丽的风景线，见证了回龙村从贫困走向富裕的辉煌历程。
/ 齐王寨挂壁公路 /
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齐王寨挂壁公路全长仅600米，但集郭亮挂壁的红岩和俊秀，昆山挂壁的窄小和陡险，虹梯挂壁的原始和狰狞等特色于一身，是南太行八条挂壁公路里最值得一看的一条。
这条公路巧妙地开凿在悬崖峭壁之间，以其惊险、独特的景致而闻名，穿过挂壁公路，仿佛穿越了一道天然屏障，眼前豁然开朗，进入春秋齐王隐居之地——齐王寨。这里不仅自然风光秀丽，还蕴含着深厚的历史文化底蕴，是太行山中一个风景秀丽的古村落。
/ 上腊江挂壁公路 /
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上腊江挂壁公路是一条被废弃的袖珍挂壁公路，全长只有200米，开凿于海拔1200多米的险峻之处，是上腊江村民通往外界的唯一通道。又因洞口较小，商务车好像都难以通行，至今未被拦截收费，是南太行海拔最高且免费通行的挂壁公路之一。
公路沿途设有通风和采光的侧窗，行车其中，可以近距离感受到太行山的雄伟与险峻，领略到独特的自然风光。穿过挂壁公路，便来到了风景秀丽、充满神秘色彩的上腊江村，这里宁静而祥和，仿佛世外桃源一般。
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山西境内
/ 昆山挂壁公路 /
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昆山挂壁公路位于“太行至尊”王莽岭的背面，这里是南太行地势最高的区域，处于黄土高原与中州平原断裂地质带最险要处，东南俯视冀豫平原，四面皆低，唯其独尊，能领略到“自古太行天上脊”的风采。
这条挂壁公路建于1992年，是最为年轻的一条挂壁公路，还是最惊险刺激的一条，全长7.5公里，穿洞部分3.5公里，呈西高东低之势斜坡而下，在垂直高度500米的山崖上拦腰穿过，惊险与美景并存，有着“太行山挂壁之王”的称号。
进入隧道内，洞高约2.2米，宽约2.1米，仅容纳一辆车通行，路面坡陡弯急，共开凿了156个天窗，不仅可以透光，还可以窥视洞外的壮丽景色，上罩危壁，下临深渊，充满刺激和惊喜！
/ 锡崖沟挂壁公路 /
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锡崖沟挂壁公路是“新中国60大地标”之一，是从1962年起，全村百余口人整整苦战30年才完成，在绝壁上凿出一条明明暗暗高差达600米，长度达7.5公里的挂壁公路，造就了闻明华夏的“锡崖沟精神”。
这是一条开工时间最早、筑路方法最原始、工具最简陋、施工时间最长、工程量最大的挂壁公路，创造了“五个之最”，堪称中国筑路史上的奇迹。
从高空俯瞰，犹如一条巨龙，沿着王莽岭脚下近千米高的悬崖绝壁之上，呈“之”字形一路盘旋蜿蜒而下，一头直达云端，另一头垂落在凡尘，是南太行最长、最为壮观的一条挂壁公路。
/ 虹梯关挂壁公路 /
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虹梯关挂壁公路是一条最原始的挂壁公路，是南太行最北的第一条挂壁土沙石路，以险峻而著称，险峻的甚至有些狰狞，有着“一夫当关，万夫莫开”之势。
公路坡度30度以上，全长10公里，就建在梯后村和虹梯关之间，在陡峭的绝壁上连续开凿高差达200米的五座山洞，劈掉了七座岭，填平了三条沟，终于打通了一条出山的路。
绝壁隧道内至今未经任何修饰，到处都是粗糙的人工开凿痕迹，凹凸不平的砂岩路面，怪石狰狞的天窗、侧窗，在危岩峻岭高崖的衬托下，更显得危机四伏，令人毛骨悚然。
/ 陈家园挂壁公路 /
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陈家园挂壁公路是连接晋豫两省的重要通道，其最大不同之处是开凿在水库边的绝壁之上，悬崖峭壁与清澈湖水相辉映，灵秀与壮美兼得，是南太行风光的最佳代表。
公路在山西出口处有一瀑布，因此还有“飞瀑长廊”之称，这种傍绝壁而生，又临水的独特景观，从远处看，仿佛一条玉带缠绕在水库上方的绝壁上，蜿蜒盘旋，美不胜收！
