在“八大进藏之路”中，丙察察以极烂的路况和极恶劣的环境，一直被称为“最虐最险的进藏路线”，是无数自驾越野迷心中的丰碑！
但随着新滇藏通道的建设，丙察察即将全线铺装成柏油路，并会在大流沙、老虎嘴等几个自然灾害严重的路段架起桥梁，通行条件大为改观，昔日地狱般的凶险不再...
“走最烂的路，看最美的风景”已进入消失”倒计时，但其实丙察察之外，还有一条人迹罕至的高危进藏路线，路况更烂、更凶险，甚至在地图上都找不到这条路！
它就是令无数老司机望而怯步的丙察左线，位于横断山脉的腹地深处里，交通闭塞，知道的人非常少，走过的人则更少，堪称是“最后的进藏天险路”！
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“双脚下地狱，双眼上天堂”，说的就是这条冷门小众的“土路”，非自身越野爱好者，都不敢轻易尝试，全程都是崎岖、狭窄、颠簸的盘山路，不仅经常塌方，还有比丙察察还大一倍的滑坡区！
全程不超过二十码，车轮四五厘米外就是悬崖，生死不过半米，有越野老司机说，“行车在丙察左线上，每一步都是在跟命运要距离，阎王勾勾手指，人车俱毁！”
但道路虽险，这一路上也有遇见美景的狂喜，滚滚的怒江水在身侧奔腾而去，高黎贡山巍峨屹立远方，独龙江峡谷在眼前铺展，与世隔绝的神秘村落一个接一个，充满了原始野趣。
沿线“在云端上行驶、在绝壁上穿行”，茂盛的森林、壮观的冰川雪山和多民族的风土人情，这一路基本概括了西藏自然景观与人文景观的经典要素！
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如果喜欢冒险，是车技高超的老司机，想挑战终极越野之旅，那么就不要等到丙察左线也成为历史后，再来后悔，抓紧时间自驾出发吧！
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丙察左线在哪里？
丙察左线，是号称“最艰难进藏线”的丙察察的补充线路，虽远不及丙察察出名，但却有比丙察察还大一倍的滑坡区、更原始生态环境、更险更烂的路。
它是由云南省怒江州贡山县丙中洛乡，经西藏林芝的察隅县察瓦龙乡，至昌都地区左贡县的简易道路，全程仅310公里，但因路太烂，平均时速只有几十公里，所以一般都将察瓦龙乡作为中间的休整地，用2-3天时间完成穿越。
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其中，丙中洛到察瓦龙的路段与丙察察重叠，出察瓦龙2公里（里程碑54公里处），有个路口，直行是察隅县，右转是左贡县，这里就是“死亡公路”丙察左线越野之旅的开始。
其中，从察瓦龙到碧土乡短短64公里的路程，却要翻越两座大山，路况极其糟糕，几年来未做任何修整和升级改造，深山峡谷之中道路非常狭窄艰险，会车极其困难，车行路上与崖边不足半米，还没有防护栏，沿线还经常有泥石流和塌方，危险系数极高。
丙察左线上还有一个比丙察察上还大一倍的滑坡区，据说曾有不少车在这里被砸烂，还有的被滚石流推进了怒江，人车全无踪影，通过时要十分谨慎小心，不要鸣笛，也不要大声呼喊。
由察瓦龙至左贡全长230公里的路程，几乎全程穿行在漫山遍野的荒芜之中，绝大部分路段都是又滑又陡的砂石土路，尘土肆意飞扬，一个接着一个的急转弯极其考验车技，运气好的话能一天赶完，但通常想一路赏景基本都要两天时间。
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丙察左线上的绝美风景
/ 甲应村 /
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甲应村距离察瓦龙乡50公里，位于梅里雪山西面，海拔3720米，与雨崩村一样同为守护神山卡瓦格博的入口之一，是一个与世隔绝又绝美无比的村落，因交通极其不便，鲜少有人到达。
村子里仅有4户人家，被巍峨连绵的雪山环抱期间，随处可见葱郁的森林、清澈的溪流、五彩的经幡，梅里雪山的冰川近乎触手可及，恍如仙境一般，比雨崩村更像是一个真正的绝世秘境！
/ 堂堆腊卡垭口 /
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堂堆腊卡垭口是梅里雪山转山的通道，一年四季都有来自藏区各地的佛教徒，在这里道路分为两岔，左侧下坡前往玉曲河谷，即丙察左线，站在海拔3370米的垭口之上，俯瞰去往左贡的公路，蜿蜒而下，进入深谷之中。
而右侧上坡则是前往甲应村，大约40公里的极烂盘山路，要翻越海拔4700米的崩功腊卡垭口，沿山脊而行，一路上无限风光在险峰，两边均为超高陡坡，视线超广，四周雪山一览无遗。
/ 碧土乡 /
碧土乡是茶马古道滇藏线上的重要驿站，位于左贡县到东南部，山下是激流奔涌的玉曲河，南望是耸入云霄的梅里雪山，在沿途的原始森林里还可以看到世界上濒危树种红豆杉。
碧土在藏语里意为“羊毛飘落的地方”，这几年村子发生了翻天覆地的变化，通村路、村内道路都修好了，也让这里成为了察瓦龙到左贡之间食宿设施较为完善的休整地。
/ 东达山垭口 /
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最后经扎玉镇到达左贡之前，还需翻越壮丽的东达山垭口，现在路标上的数字已经更新为5130米，是川藏线上最高的点，可以远眺连绵起伏的雪山，感受藏区自然风光的壮丽。
站在这座山的巅峰，才能真正体会到接近世界屋脊的感觉，才能真正理解到什么是生命的禁区，在此地，奔跑和剧烈运动都是不被允许的，因为一般人都会出现头晕、乏力等高原反应！
