加拿大联邦政府计划在未来几周内公布连接魁北克城与多伦多的高铁项目，预计新线路将大幅缩短蒙特利尔至多伦多的通行时间至三小时。
而从渥太华到多伦多和蒙特利尔的时间也将可能缩短为2小时和1小时。
据悉，该高铁将以时速300公里的速度运行，几乎是现有Via Rail列车速度的两倍。通过高铁，这条线路将大大提升主要城市间的通勤效率，并为加拿大提供更环保的交通选择。
图片来源：CBC news
该项目最早在2021年以“高频铁路走廊”概念提出，计划连接多伦多、彼得堡、渥太华、蒙特利尔、三河市、魁北克城等主要城市。
消息人士透露，经过多方评估，联邦政府最终决定升级为高铁项目，列车将行驶于新建的电气化专用轨道上，以确保运行速度和频率。
项目的具体竞标由三大联合体完成：Cadence（由CDPQ Infra、SNC-Lavalin、Systra Canada和Keolis Canada组成）、Intercity Rail Developers（包括EllisDon Capital、Kilmer Transportation等公司）、以及QConnexiON Rail Partners（由Fengate、John Laing、Bechtel等公司组成）。
图片来源：Photo/Wilfredo Lee
目前尚未公布最终获胜者，不过消息人士透露，政府有可能在最终方案中结合各竞标方的优质要素。项目的开发将由联邦政府与中标财团共同完成。
据悉，这一项目的设计阶段将耗时四到五年，之后才会分配资金，因此未来政府仍有调整或取消的可能性。
原本预计高铁项目成本高达800亿加元，但最新的评估显示成本可能低于初始预期。项目办公室预计在规划阶段将重点参考多个国家的高铁建设经验，以确保加拿大的高铁系统具备长期稳定性。
图片来源：Christinne Muschi/The Canadian Press
专家认为，加拿大高铁的建设将带来多重效益。蒙特利尔大学交通规划讲师Pierre Barrieau指出，高铁项目有望通过减少新建高速公路和机场的需求，从而节省更多基础设施成本。
他强调，加拿大急需这样一项高效的交通系统，以实现未来交通的可持续发展。此外，支持者也认为高铁将显著提升区域间的互联互通，为经济注入新的活力。
他还表示，如果该项目最终耗资 1200 亿加币，他也不会感到惊讶。
图片来源：Spencer Colby/The Canadian Press
交通部长Anita Anand此前在多伦多的一场经济会议上表示，联邦政府正加紧推进高频高铁项目，并认为高铁不仅可以提升生产力，还能降低碳排放，并推动沿线住宅建设。Anita Anand认为，加拿大在提升交通基础设施的效率上，面临着历史性转折点。
在全球范围内，越来越多的国家已先后投入高铁建设，包括土耳其、波兰、摩洛哥、印尼等新兴经济体。
观察人士认为，如果加拿大的高铁项目顺利推进，未来或将为埃德蒙顿至卡尔加里等其他重要通勤走廊铺平道路。
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https://www.cbc.ca/news/politics/high-speed-rail-canada-1.7365835
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