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M103M：不是，大哥？
前瞻“M103M改动”
何必呢···
就在最近，M103M得到如下改动：
主炮瞄准时间从1.73秒变为2.11秒
主炮精度从0.34变为0.36
火炮三扩系数从0.06 / 0.14 / 0.14变为0.10 / 0.22 / 0.22
发动机功率从950变为900
功重比从17.2变为16.3
弹药架模块血量从260变为230
通讯距离从745米变为670米
发动机模块血量从260变为310
也就是说，这波改动里M103M除了发动机模块血量稍微加了点，它的炮控和机动都被削弱了，这无疑是让人有些难以接受的，因为本来M103M的单发伤害就只有360。
图1
下面为大家展示坦克当前数据，乘员均为100%熟练度、无配件情况下的数据：
M103M，9级，美系，金币重型坦克
血量：1950
发动机功率：900马力
功重比：16.3马力/吨
前进/倒车极速：34 / -12千米/时
车体旋转速度：28.16度/秒
炮塔旋转速度：27.12度/秒
履带地形阻力值：1.15 / 1.25 / 2.30
视野范围：390米
电台范围：670米
车体装甲：228.6 / 44.5 / 44.5
炮塔装甲：254 / 99.1 / 53.3
图2
主炮：110毫米EXP-7M
伤害值：360 / 360 / 460
穿深：258 / 320 / 53
DPM：2714
装填时间：7.96秒
百米精度：.36
瞄准时间：2.11秒
俯仰角：-8 ° / +15 °
图3
弹药类型：APCR / HEAT / HE
飞行速度：1250 / 1050 / 1050
5人制车组：车长、炮手、驾驶员、装填手X2
炮塔旋转时的扩圈系数：0.10
车辆移动时的扩圈系数：0.22
车辆旋转时的扩圈系数：0.22
车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数：4.62 / 0.96 %
车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数：2.34 / 0.49 %
吐槽时间
描述与M103大差不差
关于这台M103M，我没能找到相关信息，WG坦克组为它撰写的历史参考描述如下：
在1957年至1974年的整个服役期间，M103经过了数次现代化改进。到了20世纪60年代未，为M103换装具有110毫米线膛炮的研究被提上了日程，该火炮具有良好的弹道性能。由于可行性不高，该项目最终仅停留在理论研究阶段。
它的这门110毫米炮，和1B概念车那门是同一门，但游戏里显然为了平衡而在数据上区分开来。这个炮并不是纯正的美国血统，有英国人的技术在里面。
原本M103的120炮就很好了
挨过刀之后M103M优势何在？
M103M这个110毫米炮的单发是360，银币弹258穿APCR，金币弹320穿HEAT。360的单发本身在9级重坦里就不占优势，110毫米的口径也偏小，可以说速射本就是它应得的，比较好的炮控也是应该的，这都是平衡。然而在改过这么一轮之后，射速和DPM的优势它倒是还有，但炮控方面却下来了——原版M103在加强两次之后，它那个完全体120炮在9级相当猛了，可以说是无可挑剔，在各个方面都很好。那么M103M在改过这么一圈之后，就看这些属性差别，它想超过原版的M103是比较难的。
头顶有大包
M103M的炮塔和车体防御继承了M103的，可以说各个方面上都有一些瑕疵弱点：它的炮塔顶部有个大脆包，这个弱点可是大家都会打的，而且38.1毫米的头皮在面对大口径主炮时也很危险。船型铸造车体，虽说在实战中也能爆出一些惊喜。但防御力也就那样，只能说在面对敌人时必须要多扭一扭，提升防御力。原本M103M的机动性要比M103好一些，在改动后和M103一样了，稍微那点功重比优势也没了。它自身34/-12的极速也比较坑，这车玩的时候必带涡轮加速度——谁也不想伸出去打人但是缩不回来吧。
等实装再看吧
M103M的命名也很独特，此前的T32变种车T32M以T-832的名字加入了游戏，强化装甲的M47M以M47钢铁阿诺的名字加入了游戏，那么这个M103M会不会也和阿诺有关系？也许是联动坦克也说不定。请大家注意，我上面所有的评价，都是针对25年1月6日WG测试数据方案所作出的，未来可能会有变化。我会持续关注，并且为大家带来新的动向。我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家。公众号的持续更新离不开各位的支持，请您多多点击文章末尾微信公众平台投放的广告，如果能在军武商城中购买实用好物那就更好了！感谢大家支持！
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