2023年6月13日，杭州市临平区住房和城乡建设局公开了《关于临平区政协一届三次会议第013183号提案的答复》，回复中提到：根据铁路部门计划安排，沪乍杭铁路年内完成前期设计等工作，计划2024年开工建设，建设工期为4年。
沪乍杭高铁路网规划示意图
2024年5月，沪乍杭铁路完成预可研报告编制，目前已完成预可研审查；8月，沪乍杭铁路全线初测、初勘工作启动，项目同步进入可行性研究阶段。
按照铁路建设项目正常前期工作流程，项目预计能在2025年批复可研，2026年正式开工建设。
沪乍杭和通苏嘉甬高铁同时引入嘉兴南站。在通苏嘉甬高铁已全面开工的情况下，沪乍杭方案稳定和开工时间也直接影响了嘉兴南站改扩建的时间节点。
杭州机场高铁2023年已全面开工，而其桐乡至海宁观潮段受沪乍杭铁路引入桐乡站方案影响，迟迟无法开工。
2022年宣布开工、与沪乍杭货线走向基本平行的金山至平湖市域铁路，目前仍未实质性开工。由于均需与金山铁路接轨，受制于沪乍杭方案未稳定原因，国铁暂未对接轨方案启动审查。
此外，关于沪乍杭在奉贤海湾是否设置站点，目前尚未有明确的信息。
在论文《上海铁路枢纽浦西地区西南向客运能力缺口解决方案研究》中，透露了沪乍杭等相关铁路的最新方案：
沪乍杭客运线路自四团至杭州西，并利用沪通铁路二期引入上海东。设置四团客站、金山、平湖、嘉兴南、桐乡、临平北、杭州西7座车站。
（方案仅供参考，需以官方专项公示为准，最终以实际建设为准）
“要凝聚多方合力，推动锁定重大交通网络规划，争取沪乍杭高铁奉贤设站、轨交奉贤快线尽快落地，导入更多重大产业项目，进一步为奉贤发展赋能。”
——区长王益群
“在提升交通能级方面，代表们建议依托沪乍杭高速铁路，增设奉贤站，支撑南上海城市空间体系拓展和长三角一体化发展的内在要求。
沪乍杭铁路是铁路枢纽总图中途经奉贤区唯一高铁通道，且2/3里程位于奉贤区境内，增设奉贤站，是弥补奉贤高铁服务空白、践行高质量发展的迫切需求。”
——奉贤代表提议汇总
内容 / 奉贤楼市
法律支持 / 管继余 律师（上海市海华永泰律师事务所 ）
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