“一二三、一二三……动作要稳，不能急躁，注意锯断的枝条不要向线路一侧倾倒。”
9月14日上午，在京港高铁K1738+100铁路跨公桥下，赣州工务段吉安西高铁线路车间主任尹国辉与吉安县政法委副书记刘勇智、敦厚镇政法委员刘海清，正一同指挥着一场特殊的“伐木”作业。
入汛以来，江西地区雨水持续，铁路沿线树木生长茂盛，极易影响行车安全。赣州工务段吉安西高铁线路车间紧盯“防”这个关键，严格履行铁路和地方“双段长”工作机制，落实“联合保平安”工作要求，同时改变以往“等”的思想，大力开展路外安全专项整治行动，全面排查并及时消除铁路外部安全隐患，共同筑牢铁路安全坚固防线。
▲处理前，沿线树木生长茂盛，极易影响行车安全
8月28日，该车间职工在京港高速铁路吉安至泰和区间K1738+100铁路跨公桥开展日常线路巡查作业时，发现桥下树木长势茂盛，枝条已侵入桥上护栏和声屏障内，存在较大安全隐患。经现场核查，该地段隶属吉安县敦厚镇店下村委管内，桥下15棵樟树普遍直径在15-30CM左右，已有十来年树龄。由于当地村民意见分歧，砍伐作业迟迟未能开展。为确保铁路运输绝对安全，该车间迅速启动“双段长”联动机制，联系“地方段长”前往现场，共同商讨解决方案。
“当前正值台风多发季，该地段树木已多处侵入铁路限界，如若不及时处理，极有可能导致高铁列车运行安全受到威胁。”尹国辉现场讲解铁路相关法规，明确告知处理危树的紧迫性和必要性，“我们可以采取‘截杆’作业，保留树木主杆，锯除侵线枝条，以确保铁路安全，同时尽量减少对村落树木的破坏。”经过商讨，“路地”双方紧密协作，一场高效有序的“护路除患”行动迅速开展。
▲作业人员利用吊车砍伐侵限危树
作业过程中，铁路人员利用绳索和支架小心控制枝条倾倒方向，确保锯断的枝干远离铁路线路，避免对高铁设施及行车安全产生威胁。同时，地方工作人员做足解释工作，疏散围观群众，确保作业现场的安全。经过数小时的紧张作业，15棵樟树的枝条被逐一清理干净，铁路限界内的安全隐患得到了彻底消除。尹国辉强调，“我们要持续落实好‘双段长’责任制，下好‘路地’协作一盘棋，实现依法依规有序治理，大力推动铁路沿线环境整治工作‘向前走’。”
▲整改后，15棵樟树侵限枝条已被逐一清理
防患于未然，治患于已然。今年以来，吉安西高铁线路车间深化“双段长”长效管控工作机制，从源头抓治理，协调地方政府落实属地治理责任，开展危树集中整治行动，动态完善沿线饲养户管理台账。截至目前，该车间‘路地’联合砍伐危树3处、签订放牧安全协议216份，确保铁路运输长治久安。
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素材丨罗小俊 李 舜
编辑丨曾 煜
初审丨杨莹青
审核丨钟芳辉
监制丨李 恺
