2024年10月1日，国家市场监管总局、工业和信息化部、公安部、国家消防救援局联合发文《关于加强电动自行车产品准入及行业规范管理的公告》，其中第四点要求各地公安机关交管部门强化电动自行车登记上牌管理，严格核验销售发票、产品合格证和强制性产品认证证书等。
“2024年11月1日起，对2024年10月31日前销售的、因未完成认证变更而暂停认证证书的电动自行车可办理登记上牌；对2024年11月1日后销售的、不具有有效认证证书的电动自行车不予办理登记上牌，并将有关线索及时移送同级市场监管部门。”
4项强制性标准正式实施
11月1日起，4项强制性国家标准及修改单正式实施，将作为电动自行车强制性产品认证依据标准：
1.GB 17761-2018《电动自行车安全技术规范》；
2.GB 42295-2022《电动自行车电气安全要求》及第1号修改单；
3.GB 42296-2022《电动自行车用充电器安全技术要求》及第1号修改单；
4.GB 43854-2024《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》。
届时，不符合标准的电动自行车、装配充电器和装配锂离子蓄电池将不得生产、销售、进口。非新国标电动自行车将不再上牌。
根据《电动自行车安全技术规范》的明确规定，电动自行车必须符合以下这几个要求。
1.车速最高不能超过25千米每小时；
2.整车的重量包含电瓶在内不能超过55千克；
3.电动车的电机功率方面不能超过400瓦；
4.电动车的电瓶标定的电压小于等于48伏；
5.电动自行车必须要有脚踏骑行功能，也就是必须要有脚蹬子；
6.电动自行车必须经过3C认证。
“改装不了，出厂就限制了”
记者来到萧山明星路一家电动自行车专卖店，老板娘说：“下一批新货要执行新国标，速度只有25公里每小时，后座还不能加储藏箱，大功率的电动车也没有了。”
“改装不了，出厂就限制了，修车的都没法改装，那一块被锁住了。要买就是这两天，11月过来的都是新国标车，旧车都没法上牌没法上路。”老板娘说。
记者来到萧山区非机动车车管所，工作人员告诉记者，11月起，上牌要有3C认证，时速也不能超过25公里，到时候会现场测试，用的是传统方法，支起立架拉一下车速。
萧山区市场监督管理局工作人员沈莉萍告诉记者，执行新国标以后，对电动车有要求，整车不超过55公斤，宽不超过40厘米，长不超过110厘米。有些顾客要求锂电池换铅酸电池，或铅酸电池换锂电池也是不允许的，有些电动车在踏板处加装电池也是不被允许的。
市场监督管理局每年会对商家检查，如果经检测为非国标，将进行处罚。
电池用久了或损坏需要更换，也只能换原品牌原规格电池，不能更换其他品牌电池。
选购电动自行车注意4个方面
1.认准3C标志。电动自行车的3C标志是中国强制性产品认证（China Compulsory Certification）的简称，3C标志应该是清晰可见的，通常位于电动自行车的车架上或者其他显眼的位置。
2.扫描车辆合格证上的二维码，将信息与实车进行比对，特别是蓄电池、充电器等关键零部件是否与CCC证书、合格证信息一致。
3.选择证照齐全、市场信誉度高、经营稳定的商家，尽量在正规电商平台的品牌旗舰店购买，并向商家索要发票或凭证。
4.严禁改装，严禁解除或改动限速装置、严禁改装或加装蓄电池、严禁加装车篷、保险杠、鞍座、靠背等非原车配件。
沈莉萍最后强调一定要保管好产品合格证，哪怕是线上购买，各种参数也要与产品合格证上一致。
来源：都市快报橙柿互动
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