航天精神今日谈：
世界是有心人的。用自制工具伸进油箱反复摸索，就像科技创新道路上挺进“无人区”；捞起的油标被卡在油箱口出不来，像极了自主创新路上遭遇“卡脖子”。如何突破？李军用行动告诉我们：世上无难事，只怕有心人。“有心”去换“有形”，“无解”便能“有解”。
做个有心人
一名优秀的总装工人既要懂钳工操作，又要熟悉电装、铆接、吊装，还要能读懂并记住大量工艺图纸。
李军就是这样一位“杂家”，一个有心人。
从事飞航产品总装，李军遇到的难题无数。他认为，若是有心人，难题就是机会。30多年来，解决难题让他创造了数百项工艺优化成果。
工作中的李军
一次飞行试验，油标掉进滑油箱里。若不及时取出，试验即被叫停！
有人对李军说:“要是你师父在就好了，他一定能拿出来”。不服输的李军迅即回应：“只要有人能拿出来，我就一定能拿出来！”
凭着对滑油箱构造的了解，李军发现，这一问题头一次出现，必须自制专门工具才可取出。
他立刻在现场找来一段打包用的钢带条，比照着另一个产品的油标做了个专门“捞标”的工具。随即，他把工具从油箱加注口小心翼翼地伸进去，闭着眼听声音摸索，当听到“哗啦——”一声，喔，找到了！
接下来，他反复调整角度，工具终于挂上了油标，他屏住呼吸把工具轻轻提上来，油标却卡在了加注口。
绝不能让油标再掉下去！李军急中生智，让同事用0.8毫米的铅封丝、蜡绑线拴了一个活扣，一只手拿着U型的细铁丝顺下去，再绕过油标提起、捆住、拽紧，再将自制工具和油标慢慢分开。
李军捞取油标
终于，“特殊定制”的工具被取出来时，油标被绑线吊着，平稳横在加注口下方。李军又用钢板尺小心翼翼地把油标一端往下压，让油标竖着“钻出”了加注口。
经过了三个多小时的努力，李军成功取出了油标，有力保障了飞行试验的顺利进行，他曲线救“标”的技艺也让在场的人叹为观止。
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