明斯克拖拉机厂因生产轮式拖拉机及其他农业机械而闻名全球，但在当年它也曾量产履带式拖拉机。
战争结束后，1946年5月底，苏联部长会议下令建设明斯克拖拉机厂，以满足极大的需求。大量资金和人力被投入到这个未来将在全球声名远扬的白俄罗斯首个拖拉机企业的建设中。1948年，为庆祝十月革命，一些装配车间投入使用。
该厂工人在1949年6月装配的第一款车型是轮式拖拉机，尽管当时工厂是为生产履带式机械而准备的。
КД-35（KD-35）
1950年11月初，明斯克拖拉机厂在伟大十月革命纪念日之际，生产了首款履带式拖拉机КД-35。这款拖拉机搭载了一款37马力的四缸柴油发动机，燃油消耗经济。相比之下，在耕作1公顷土地时，КД-35（KD-35）只需13公斤燃油，而之前的СХТЗ拖拉机需要22公斤。КД-35（KD-35）的油箱设计为支持10小时的连续作业，无需大修即可达到2000工作小时。
37马力的四缸柴油发动机以经济的燃油消耗著称。
这种机型的所有系统结构简单，便于在各种环境下进行小型维修，这对于农业工人来说尤为重要。
尽管第一款履带式拖拉机的生产时间很短，仅一年多，总共生产了406台，但工厂一直持续生产其启动系统和Д-37发动机直到1960年。
КД-35（KD-35）拖拉机，又称“基洛夫特”，最早在30年代中期由列宁格勒基洛夫工厂的设计局团队研发。
其原型参考了美国的Caterpillar R2（卡特彼勒）拖拉机，这种拖拉机具备能够以较低成本生产的技术特性，适合当时急需的农业机械需求。
“基洛夫特”拖拉机的批量生产因卫国战争的爆发而推迟，但在1943年，科学汽车拖拉机研究所恢复了该型号的技术文件，并继续研发。
最初，КД-35（KD-35）的组装任务交给了利佩茨克的“斯坦克斯特罗伊”工厂，在那里计划成立一家新的农业机械生产企业。
正是在这一时期，另一个更具潜力的拖拉机工厂在明斯克开始建设。
由于需求量大，决定在两个工厂同时生产相同型号的拖拉机。
明斯克工厂首先准备好开始批量组装拖拉机，因此他们接到了每天生产不少于50台设备的任务，并额外生产安装在这些设备上的发动机。
1951年，工厂转向生产其他型号的拖拉机，完成了КД-35（KD-35）的组装，但该型号的发动机仍然生产了整整十年。
工厂团队在仅仅9个月内完成了КД-35（KD-35）型号的生产，不仅为装配线和其他车间配备了必要的设备，还积累了宝贵的工作经验。
КТ-12А（КТ-12А）
在1951年完成КД-35型号的批量生产后，明斯克工厂在同年8月生产了第一批履带式森林拖拉机КТ-12А。
КТ-12А配备了40马力的柴油发动机，可以在没有道路的条件下，每次运输大约5立方米的木材。
明斯克拖拉机厂的设计局并没有停止开发其他型号的履带式森林拖拉机，提供了技术上更现代的牵引车模型ТДК-54和ТДК-60。
在这一发展阶段，明斯克工厂结束了履带式拖拉机的生产，因为到那时工厂的主要车间已经准备好开始生产轮式拖拉机。
轮式设备的开发和实验性型号早在1948年就已完成，但直到1953年9月才开始批量生产。
