夏骥专访:一体化发展六周年,长三角为何越来越像一个"家"

企业   2024-11-06 06:29   上海  



作者夏骥 华略智库CEO、 长三角研究院院长

来源:看看新闻Knews


放眼中国经济版图,长三角地区是经济最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一。自长三角一体化发展在六年前正式上升为国家战略以来,涌现了哪些看得见、摸得着、真实可感的发展成果?三省一市的“好邻居”又是如何变成“一家人”的?对此,华略智库CEO、长三角研究院院长夏骥日前在接受东方卫视专访时,围绕相关话题发表了看法。
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2018年11月5日,在上海举行的首届中国国际进口博览会开幕式上,习近平总书记郑重宣布:“支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略”。


从区域实践到国家擘画,如今,长三角一体化发展已步入“第二个五年”。作为中国开放程度最高、经济发展最活跃、创新能力最强的地区,长三角一体化发展正在全面加速。


六年来,长三角三省一市不仅加快基础设施“硬联通”,更不断推进规则制度“软联通”,持续消除行政藩篱和隐性壁垒,以改革的思维和举措,推进国家战略走深走实,让“长三角人”由“好邻居”变成“一家人”。



“屏对屏”办医保报销 “幸福的减法”越来越多

2024年10月,上海市长宁区政务服务中心的长三角“一网通办”虚拟窗口,顺利完成首例异地个人医保结算服务项目医疗费用零星报销业务。


孙先生是上海知青,年轻时曾赴江苏省启东市插队,退休后长期居住在上海。由于医保参保在启东,他每次跨省办理医保报销非常不便。在长宁区政务中心,工作人员根据“跨省通办”操作流程,实现屏对屏接通,长宁区远程虚拟窗口的工作人员现场采集孙先生的身份证、医保卡、病历资料、药品清单、发票等相关资料,逐一拍照并上传至系统中,启东市政务服务中心收到电子材料,立即进入受理和审批流程,仅用了不到一小时的时间,就顺利提交了材料。


近日,孙先生的异地个人医保结算事项已经办结,报销的医药费自动打到了他本人的账户里。工作人员的贴心服务和异地医保报销的办理效果,让孙先生称赞不已。“以前我都是自己坐大巴去启东办理医保报销的,现在可以来就近的政务服务中心办理启东的业务,帮我们老百姓解决了大难题。”


随着长三角“一网通办”的深入落实,跨省可办事项不断“上新”,居民“足不出沪”就能办理外省市的个人政务事项,涵盖日常出行、社保、政务服务等方方面面。据统计,自2019年5月长三角政务服务“一网通办”上线以来,沪苏浙皖已推出医保关系转移接续、跨省户口迁移等173项跨省通办服务,实现40类高频电子证照高效共享互认,各类政务数据共享交换累计超9.15亿条。


华略智库CEO、长三角研究院院长夏骥表示,长三角“一网通办”取得的成绩,无论对于企业还是老百姓,都带来了积极效应。


从企业角度来说,跨省通办能够更加方便企业进行区位选择,在长三角更好地遵循市场化的规律,来进行跨区域的布局。而对于老百姓来说,通过跨省通办的服务,能够更有力地促进人员自由的流动,让老百姓生活中“幸福的减法”越来越多。


长三角“一网通办”启动以来,也形成了不少值得推广的经验做法。夏骥认为,一方面,“一网通办”强化了三省一市对于“一件事”的共识,进一步推动各方统一标准和操作流程,真正把大家共识的“一件事”落到实处;另一方面,“一网通办”的发展,也有利于推动长三角各地向最高标准、最好水平的营商环境看齐,进一步推动长三角营商环境的优化。


图源:看看新闻Knews


打通堵点 让数据真正“动起来”

代替“长三角人”跑起来的,是长三角的数据。


近200项跨省通办实现的背后,是数据共享、审核标准协同等成百上千个环节的打通,这离不开三省一市有关部门主动适应新发展格局,一点点磨合、一项项推进,破除体制机制障碍,推进各类数据“人畅其行、货畅其流”。


为了实现数据实时、高效、有序流动,近年来,长三角三省一市高度重视数据基础设施建设,相继签署《“长三角”数据标准创新建设合作协议》,编制《长三角数据共享交换平台数据接入规范》,形成《长三角数据共享工作方案》《长三角数据运营报告》等一系列创新成果,让原本“各自为政”的数据,流动得更顺畅。


不过,在夏骥看来,还有一些堵点难点有待打通。


在推动数据跨区域流动的时候,首先面临的是数据标准化的制约。“长三角的三省一市,包括下面的市区县等等,大家对于一些数据都有自己的标准,而各地的标准又有差异,这些需要进一步统一”。例如,法人数据到底覆盖什么内容,通过什么字段覆盖描述,这些都需要进一步定义规范。否则各地就像是在讲自己的方言一样,难以实现真正的联通。


其次是技术的制约和管理规范的统一。比如电子证照不仅仅是把实体照片“搬”到网上那么简单,还涉及电子证照版式、归集及核验标准的统一、照面信息的归集等。在实际操作中,对于电子证照的数据库,各地推进程度不一,大家对于电子证照数据库的认同标准也不一样,有些地方甚至还没有建立这样一个数据库,那么就会导致很多数据难以实现跨域流动。


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以交通运输为例,目前,长三角地区已互认客运出租汽车驾驶员证、超限运输车辆通行证等10本交通领域电子证照,长三角地区90余万家交通运输经营业户尝到了“码”上畅行的甜头。接下来,电子证照的类别还将进一步向港航及工程领域拓展,逐步加大电子证照共享互认范围,并推进实现电子证照与银行保险业务、监管执法、车辆维修等信息的融合应用。


以一隅带全国 长三角为统一大市场建设“探路”

2024年9月,长三角三省一市印发了《推进长三角区域市场一体化建设近期重点工作举措(2024-2025年)》(以下简称《举措》),明确了五方面18项具体措施。从加快基础制度规则统一、加快高标准市场设施联通、打造统一的要素市场、打造统一的商品和服务市场等方面,推进长三角区域市场一体化建设。


在夏骥看来,“一网通办”作为长三角互通互联的一种表现形式,背后其实反映的是长三角区域性统一大市场的建设。长三角要做建设全国统一大市场的“火车头”,在探索人员、货物流通等方面,为全国其他地区提供可复制、可推广、可持续的经验和规则。


在这一过程中,服务市场和要素市场还存在一些区域分割与边界效应。夏骥举例说,目前跨域的土地和生态要素、人才和人力要素、金融和资本要素、科学和技术要素,以及算力与数据要素等的跨域流动,还存在较多的问题。这些要素流通的安全性、合规性和高效性,对相应的基础设施体系提出了新要求。


对此,《举措》明确要畅通数据流通推动平台链接,推动科技资源开放共享,用好金融资源赋能实体经济,加快建立区域人才大市场。


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此外,针对“场景市场”,目前长三角三省一市还是相对独立和分割的。所谓“场景市场”,即通过场景化思维,将特定的时间、地点和人物等因素结合起来,创造一种沉浸式的消费体验,从而影响消费者的购买决策和市场行为。《举措》也提出,要进一步强化长三角产业质量支撑,开展“满意消费长三角”提升行动,协同促进文化旅游服务规范提升。


夏骥指出,下一步,将长三角一体化发展向纵深推进,可以率先从服务市场着手,注重要素市场的统一构建。“在此基础上,全面推动长三角商品、服务、要素、场景市场的统一,从而为全国统一大市场的建设,打下一个更加坚实的基础”。


*题图来源:看看新闻Knews


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