奥迪关闭比利时电动汽车工厂

2 月 28 日，生产 Q8 e-tron 和 Q8 e-tron Sportback 车型的奥迪工厂将在布鲁塞尔组装最后一批汽车。一家自 1949 年以来运营的历史悠久的企业被迫关闭。由于两款大型电动 SUV 销量不佳，该工厂濒临破产。寻找潜在买家或合作伙伴一无所获 - 大约 3000 名员工失去了工作。

据 Tarantas 称，布鲁塞尔奥迪工厂的关闭和大众汽车的大规模变革“凸显了欧洲汽车行业在向电动汽车过渡和来自中国的竞争日益激烈的背景下面临的严峻挑战”。

危机正在逐渐酝酿。例如，motor1.com 引用了以下数字和事实。Q8 e-tron 始于 2018 年，当时以 e-tron 的名义首次亮相，成为奥迪首款量产的全球电动汽车。大约一年后，Sportback 的衍生产品出现。经过改款后，这两款车都在 2022 年底获得了“Q8”前缀。从那时起，这家位于比利时首都的工厂一直在生产名为 Q8 的车型。该公司的设计产能为每年生产 12 万辆汽车，但 2023 年 Q8 e-tron 仅售出 49,001 辆（与 2022 年相比已经下降了 4.3%）。

“关闭布鲁塞尔工厂的决定是痛苦的。就我个人而言，这是我职业生涯中不得不做出的最艰难的决定，“奥迪股份公司管理董事会成员兼生产主管 Gerd Walker 表示。它由路透社于 2024 年 12 月发布。

值得注意的是，该工厂即将关闭的公告并不令人意外，因为它的问题已被欧洲专业社区广泛讨论。因此，在秋天，比利时媒体写道，中国电动汽车制造商蔚来汽车是对这家工厂感兴趣的人之一，但后来蔚来汽车首席执行官李伟（William Lee）否认该公司有这样的计划。

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