蒙特利尔港周一（23日）晚间因一个货柜内的15,000公斤锂电池起火，火灾在蒙特利尔上空释放出有毒气体，居民、化学家和消防员均对预防和紧急准备措施表示担忧。
据加拿大广播公司（CBC）及CTV报道，蒙特利尔市当局周一晚上向靠近火灾地区的近100人发出疏散令，并向另外数百人发出了就地避难通知，要求他们关闭门窗并关闭通风系统，社区顿时陷入一片黑暗，交通灯熄灭，消防队员冷却货柜以控制火势。“下午6时左右，我开始在我住的地方闻到某种化学物质的味道，”住在距离港口约两公里处的乔维尔(Lia Chauvel)说，“大约晚上7时，我收到一条来自市里的短信，我还以为是垃圾邮件。”火灾于下午2时40分开始，大约两个小时后，市府透过固定电话向附近居民发布了预防性封锁通知，到了下午6时51分更发送了提醒警报。下午6时53分，Mercier-Hochelaga-Maisonneuve区在脸书（Facebook）上发布一条警告，评论区很快就挤满了居民，他们说自己并未收到通知，或者很久以后才看到该贴文。同时，市政府发言人贝金(Camille Bégin)表示，火灾附近地区约有100人被疏散，但没有强制疏散令。蒙特利尔消防部门表示，今年迄今已发生40宗此类火灾，其中包括蒙特利尔港的一场大火，而在2021年，全市还不到10宗。但令专家们担忧的不仅是火灾，麦基尔大学（McGill University）流行病学教授鲍姆加特纳（Jill Baumgartner）说，锂电池起火会释放出氟化氢等有害污染物以及可穿透肺部的小颗粒。蒙特利尔消防队员在进入社区时都戴着自给式呼吸器，并敦促人们就地避难或离开该地区。![]()
鲍姆加特纳说，接触高浓度的氟化氢会导致化学烧伤、眼睛刺激和呼吸困难。她说，急性暴露甚至可能导致心脏病或中风的风险，具体取决于接触时间长短、污染物浓度和个人脆弱性。“居住在火灾发生地点附近的居民、消防员和急救人员可能希望在下周监测他们的健康状况，尽管接触氟化氢等污染物所带来的最大健康风险，可能会在接触后不久即出现。”魁省虽然有电话警报系统，但贝金表示，该市尚未确认任何迫在眉睫的危险。她说，警报系统的网撒得太广，使其成为次优的解决方案。该市有一项旨在透过在危机期间协调资源、保护人口和维持基本服务，来确保有效管理紧急情况和干扰的行动计划，贝金说，该计划现已启动。她说，该区和市政府不断提供最新讯息，包括社群媒体贴文、建议和警报，直到晚上9时30分取消就地避难建议为止。蒙特利尔消防局局长吉尔博（Martin Guilbault）表示，锂电池进入热失控状态，以致消防员需要在机场同事的特殊钻头帮助下冷却货柜长达几个小时。吉尔博表示，这是他32年职业生涯中的第一次，而且，他怀疑这不会是最后一次大规模的锂电池火灾。蒙特利尔南岸计划建造一座耗资70亿元的电动车电池厂，根据魁省政府的目标，到2030年，道路上将有200万辆电动汽车。麦基尔大学化学教授麦卡拉（Eric McCalla）表示，最新的这宗事件引发人们对锂电池如何储存和运输的疑问。“我们不擅长扑灭这些火灾，因此需要开发大量专业知识。”麦卡拉表示，制造商和运输公司采取了预防措施，一旦锂电池着火，除非有问题，否则不会让其蔓延到其他电池。“这种事情并不经常发生，因此法规没有跟上，”他说，“但我认为，随着我们转向越来越多的电动车，将开始看到会发生什么。”安省的消防员和加拿大清洁能源安全与培训委员会的锂离子研究员兰迪·纳林(Randy Narine)，一直在推动对锂电池的运输和储存制定更严格法规，该组织致力于为清洁能源领域的第一线工人和急救人员提供培训和研究。“当这些东西发生热失控时，就会释放出大量危险化学物质，”纳林说，“了解如何减少这些化学物质的使用将保护公众。”看到蒙特利尔事件发生后，他最担心吸入烟雾的居民，并表示他们应该全部撤离。他说，人们可能有轻微的征状，但没有意识到这会对他们的身体造成多么严重的伤害。急救人员警告蒙特利尔港附近社区的居民尽其所能，避免吸入燃烧的锂电池货柜所产生的烟雾。这也是纳林希望政府确保锂电池的储存方式能防止火灾蔓延的原因。他质疑如果将装满锂电池的货柜装上卡车，驶入蒙特利尔市中心将会发生什么事？他说，火灾产生的内部压力甚至可能导致容器爆炸。他说，尽管蒙特利尔发生的火灾很少见，但加拿大需要制定预防性法规和适当的紧急应变工具来应对此类火灾。蒙特利尔港在声明中表示，已采取了一切必要的预防措施，并设有应对紧急情况的团队，在做出任何改变之前，它正在等待即将进行的调查。魁省公共安全厅(MSP)在声明中表示，在锂电池的运输和储存方面，有联邦、省级和（某些情况下）市级法规。该厅和魁省消防单位制定了多项举措，以提高消防员对锂离子电池火灾的反应能力，并为民众提供预防工具。声明称，消防局将不断更新应对此类事件的最佳方案。编辑：小星
编审：言西早
