针对目前国内市场优质摩擦片基本被国外进口件垄断的现状，动力院华柴公司为了提高发动机零部件国产化率，增强产品市场竞争价格优势，组织工艺技术人员开展了摩擦片制造关键技术研究，已成功搭载柴油机试验500小时，实现了摩擦片制造技术新突破。
工艺技术人员通过深入分析摩擦片基体的材料及表面处理工艺对其质量性能的影响，研究高质量化学镀层成功制备的影响因素及镀层的组织结构、形成过程、后处理工艺等，分析镀层中金刚石颗粒分布均匀性和结合强度的调控方法，掌握了化学镀技术和化学复合镀技术，研究出一种全新的化学复合镀硬质颗粒的分布均匀性和结合强度调控方法，使摩擦片镀层中的分布均匀性和硬质颗粒结合力得到了大幅提升，通过发动机搭载试验验证，摩擦片质量达到甚至超过了进口优质摩擦片，价格显著低于进口件。该技术的成功应用大大提升了化学复合镀技术水平，并已申请发明专利，对该技术进行保护。
不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海！摩擦片生产关键技术研究成果的应用，为发动机提质降本做出了贡献，同时也是发动机的一项核心技术储备，是华柴公司紧紧围绕工艺技术提升，坚持创新发展的新思路、新举措的有力体现。未来，华柴公司将继续开展工艺技术创新研究，加快科技创新成果转化效率，为兵器动力高质量发展增添动力。
