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此前的制冷百科公众号发布了电机烧毁和由冷冻油不足导致的问题。现在，发布第三种故障——液击。
液击指的是液态制冷剂或润滑油随气体一同被吸入压缩机气缸时，对吸气阀片造成的损坏现象，以及液态物质进入气缸后未能在排气过程中迅速排出，在活塞接近上止点时被压缩，产生瞬时高压的现象。液击能在极短时间内导致压缩机的重要部件如排气阀片、阀板、阀板垫、活塞（尤其是顶部）、活塞销、连杆、曲轴、轴瓦等受损，对往复式压缩机来说尤为致命。
液体的密度远远大于气体，其流动时的动量和冲击力也远大于气体。当吸气中夹杂较多液滴进入气缸时，这种两相流会在吸气阀片上产生高强度且高频次的冲击，如同台风夹杂鹅卵石敲打玻璃窗，其破坏性显而易见。吸气阀片断裂是液击的一个显著特征和过程之一。
当液体未能及时蒸发并排出气缸时，活塞接近上止点时会压缩这些液体，由于压缩时间非常短暂，这个过程类似于撞击，气缸盖中也会传出金属敲击的声音。这种压缩液体的行为是液击现象的另一部分或过程。由液击造成的连杆断裂与由抱轴或活塞咬缸引起的断裂不同，前者是在短时间内发生的，连杆两端的活塞和曲轴依然能够自由移动，并且断裂部位会有挤压特征。
导致压缩机发生液击的液体主要来源于以下几点：
回液：这是指液态制冷剂或润滑油从蒸发器经吸气管路返回压缩机的现象。使用膨胀阀的制冷系统中，膨胀阀选型过大、过热度设定太小、感温包安装错误或绝热包扎破损、膨胀阀失灵都可能导致回液。对于使用毛细管的小型制冷系统，加液量过多同样会引起回液。利用热气融霜的系统容易发生回液，无论采用四通阀进行热泵运行还是使用热气旁通阀进行制冷运行，热气融霜后蒸发器内形成的大量液体可能在随后的制冷运行开始时流回压缩机。此外，蒸发器结霜严重或风扇故障导致传热效果下降，未蒸发的液体会引起回液。冷库温度频繁波动也会导致膨胀阀反应失灵，从而引起回液。
带液启动：这是指回气冷却型压缩机启动时，曲轴箱内的润滑油因溶解大量制冷剂而在压力突然降低时剧烈起泡的现象。制冷剂迁移指的是压缩机停机后，蒸发器中的制冷剂以气体形式通过回气管路进入压缩机并被润滑油吸收，或者在压缩机内冷凝后与润滑油混合的过程。制冷剂迁移不仅容易引发液击，还会稀释润滑油，导致严重磨损。
润滑油过多：当润滑油超过油视镜所指示的安全范围时，高速旋转的曲轴和连杆大头可能频繁撞击油面，导致润滑油飞溅进入进气道，进而引发液击。
液击不仅是压缩机常见的故障之一，更是提示系统设计、安装或维护中存在问题的信号。如果不从根源上解决问题，仅仅修复或更换受损的压缩机，液击问题将会反复出现。
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