众所周知，德系汽车品牌大众早年间之所以能在我国合资汽车市场“撑起半边天”，便是凭借着其要比“国人还要了解国人”的精准定位。这不，在“捷达”这个ID被一汽大众以全新品牌的形式“复活”之后，也是以旗下车型“真香”的亲民化属性，从而获得了相对不俗的销售表现。只不过，在电气化时代袭所掀起的车型竞争新风尚冲击下，不仅让捷达品牌的车型销量出现了明显下滑，更是让其车型矩阵相对孱弱的问题被进一步放大。而为了解决这一问题，捷达也将在现售大众速腾的基础上，衍生出一款全新A+级轿车。而它，便是捷达VA7！据悉，捷达VA7即将在下个月10号开启预售，且日前，又有网友在当地造车工厂内，拍到了它实车露面。下面，就让我们借此机会，再来了解一下这款产品吧。
外观方面，捷途VA7仍有着较为标志性的品牌家族式设计。它的前脸依然会有点矩式盾形格栅布局，且两侧锐利的头灯还融入于格栅内；加之在两侧嵌入了三角镀铬的蝶翼状前包围，既能让其前脸显得精致感十足，还丝毫不会欠缺年轻化的时尚感和运动气息。
车身侧面部分，新车则基本延续了现售大众速腾的设计。这让其同样拥有着造型深邃的双腰线布局，并以此来营造出极具德系轿车特色的力量感。此外，虽然目前尚不清楚它的准确尺寸参数，但依照其定位和身形结构来看，预计应该和现售的速腾差异不大。
至于它的尾部，微扬上翘的“小鸭尾”，搭配同样融入了三角镀铬造型以及齿踞式扩散器的熏黑后包围，不仅能呼应前脸并以此塑造设计整体性，还能让其尾部同样不会欠缺运动感。
较为可惜的是，捷达VA7的内饰布局截至目前为止，也没有清晰谍照或是实拍照公开。不过，依照其和速腾的“姊妹”车型定位而言，预计其和现售速腾的内饰布局应该也是大差不差了。
就连动力部分，捷达VA7也没有得到官方确认。而参考捷达旗下现售车型的动力来看，预计捷达VA7也会提供1.5L和1.4T发动机可选，并有望配备爱信6AT变速箱。
最后要说的是，从捷达的自身品牌和VA7的定位而言，应该是要将其打造成“平价版速腾”的；如此一来，小编个人更为倾向于它的起步售价或在8万元左右。至于最终走向如何，就让我们一起拭目以待吧。
