不得不说，宝马作为德系传统豪强BBA中最为强调年轻、运动属性的存在，虽然现阶段宝马的国产版本为了进一步拉长空间，已经对运动操控性进行了一定程度妥协；但至少在设计层面，宝马却依然坚持着自身强调个性化属性的路线。这不，在这波宝马旗下车型的换新潮中，不仅带来了较具争议性的全新一代7系和全新一代X1，更是让全新一代X3的设计走向，颇有些设计彻底“放飞自我”的意味。
而今，伴随着全新一代宝马X3已在海外市场全面开售，且其国产长轴版本也在不久前的2024成都车展上正式发布亮相；日前还有网友（下文实拍图源自@Vince）拍到了全新一代宝马X3在国内轻度伪装实车现身的画面。下面，就让我们借由网友的镜头，再来一睹全新一代宝马X3的实车风采吧。
首先要说到的是，虽然本次的实拍车型尚未流露出是进口的标轴版本还是国产后的长轴版本，但二者其实是采用了同一套设计的。而之所以说全新一代宝马X3的设计彻底“放飞自我”，便是因其采用了一套较具颠覆性意味的设计。它的前脸不仅有了持续加大后的“双肾”进气格栅，还在内部填充了纵横交织的镀铬饰条，辅以全新样式的头灯和结构更为复杂的前包围，且不说能得到多少人认可；但至少在视觉冲击力方面，确实要比现售版本来得更为强劲一些。
车身侧面部分，更为饱满的侧颜身姿中，依然有着轮廓较为鲜明的腰身线条；这让其虽然不太像一款SUV，但在个性与运动层面，却也算是比较在线的。
而在新车的尾部，大量凌厉线条切割，使其尾部显得棱角分明。且全新不规则样式的尾灯，搭配短小却同样很是凌厉的高位扰流与内置了大尺寸双边排气挂件和扩散器组成的后包围，则让其外观整体的个性与运动氛围，得到了完美收尾。
就连它的内饰设计，虽然这套智联屏布局已在宝马车型中多次出现，但其亮点所在的中控台，却在大量菱形结构设计作用下，辅以随处可见的LED氛围灯，使其车内具备了十分浓郁的科技氛围。甚至于，单从视觉观感层面而言，它的内饰结构还颇有些未来座舱的味道。
空间方面，显然也是全新一代宝马X3的亮点所在。其标轴版本，就有着4755/1920/1660mm的长宽高和2865mm的轴距，相较于现售版本，已经有了全面升级。而其国产长轴版本，则将车长提升至4865mm，且宽度提升到了1920mm，轴距更是达到了2975mm。要知道，现售进口标轴版宝马X5，轴距也是2975mm。而在宛如“LL”加长效果的作用下，显然能让其拥有更加符合定位的充裕空间表现。
动力部分，依照申报信息显示，全新一代宝马X3的国产版本暂时只有B48B20系列的2.0T发动机，但其最大功率被提升至258马力，并继续匹配8AT变速箱和BMW xDrive智能全轮驱动系统。
那么，设计彻底“放飞自我”的全新一代宝马X3，会让你感兴趣吗？
