岁末年初，各家车企的年终盘点陆续发布。把目光投向长城，其官方账号公布：长城汽车2024年销售新车123.33万辆，智能、越野、全球化优势凸显。新能源销售32.18万辆，海外销售45.31万辆，均创历史新高。
数据看似中规中矩，保持了微增长态势，但其中的几组分类数据，表现相对亮眼。2024年12月，长城汽车销售新车135,286辆，同比增长20.25%。其中，新能源车型销售42,265辆，同比增长41.55%；海外销售41,293辆，同比增长23.35%；20万元以上车型销售35,475辆，同比增长56.22%。可以看出，新能源、高端车在岁尾的销售中增长势头强劲。
对于2024年的表现，长城汽车总结为“聚焦稳健经营，提速高质量发展”。长城汽车董事长魏建军在近期参加的一档媒体节目中也提到，自己造车已快35年了，但从不焦虑。他认为，造车就像马拉松，重要的是不盲目跟跑，要找到自己的节奏，稳下来，才能调整好呼吸，就会越跑越顺。做企业也是一样，有战略定力，有自己的节奏，行稳，才能致远。对此，有网友留言说：“造车如马拉松，长城有这战略定力，车的质量肯定差不了”。
追求有质量的市场占有率
长城认为，“追求有质量的市场占有率”是指坚定长期主义信念，在保持销量增长的同时，实现盈利能力的稳步提升，反对急功近利，反对“放血”式价格战。
长期以来，长城汽车坚持高品质造车，着力推动品牌向上，提速高质量出海，“造血”能力不断提升。2024年前三季度，长城汽车营收1422.54亿元，同比增长19.04%，再创新高；净利润104.29亿元，同比增长108.70%；扣非归母净利润83.74亿元，同比增长119.93%，刷新纪录；单车综合收入16.66万元，较2023年同期提升2.83万元。
从具体车型上看，哈弗、魏牌新能源、坦克SUV、欧拉、长城皮卡，这“五大金刚”都有不俗的表现。
2024年，哈佛车型推出二代哈弗H9、新一代哈弗H6、2024款哈弗猛龙等车型。2024年12月5日，二代哈弗H9柴油版23.39万元起正式上市，带来媲美混动车型的油耗表现，打造家庭越野的品质之选。
魏牌新能源致力诠释“科技魏美好生活”的品牌主张，推出全新蓝山和新摩卡Hi4。12月，全新蓝山荣获第六届世界十佳智能汽车称号，获评第十二届轩辕奖年度推荐车型，荣膺2024全国智能驾驶测试赛城市NOA专项赛总决赛年度优胜奖，并通过中汽中心TOP Safety行业首个高架桥坠落挑战，诠释卓越安全性能。
基于“铁汉柔情”的品牌主张，坦克SUV在2024年推出坦克700 Hi4-T、2024款坦克400 Hi4-T等车型；欧拉定位“更爱女人的新能源汽车”，推出2024款欧拉好猫、2024款欧拉好猫GT木兰版等车型；长城皮卡国内终端市占率近50%。2024年，推出山海炮穿越版、2.4T越野炮、2.4T乘用炮、2.4T商用炮、金刚炮8AT等车型。
根植用户需求 “智能化+越野”优势再强化
在智能化领域，长城汽车凭借前瞻性布局，形成“一步快，步步快”的先发优势，建立端到端智驾大模型SEE、新一代AI数据智能体系和九州超算中心，在算法、数据和算力三大维度跻身前沿，智能化水平稳居行业头部。
2024年，长城汽车依托森林生态体系，推出新一代智驾系统Coffee Pilot Ultra和新一代智慧空间系统Coffee OS 3。2024年11月15日，“青出于蓝”2024广州车展长城汽车发布会召开，宣布全场景NOA全国开城、Coffee OS 3.1焕新而来。长城全场景NOA实现从城市到乡村、从主干道到小胡同全覆盖，是真无图、真靠谱的全国真开城。Coffee OS 3.1以人车信任感、儿童友好和交互自由为打磨方向，带来更安全、高效的智能出行和更高品质的舒享空间。在备受关注的芯片领域，长城汽车培育的RISC-V车规级MCU芯片——紫荆M100成功点亮。长城汽车培育的南京紫荆半导体有限公司正式成立。
作为中国越野的先行者和普及者，长城汽车实现汽油、柴油、混动、插电混动多种动力形式全覆盖，并自研智能全地形技术，帮助用户在不同场景感受越野魅力，同时加速越野车型出海，重塑全球越野格局，以全动力、全场景、全球化布局开创中国越野新时代。置身新能源变革，长城汽车更依托越野超级混动架构Hi4-T，持续巩固强越野优势。
2024年10月22日，坦克SUV举办“何为越野”秋季技术发布会，正式发布长城汽车越野分级标准和长城Hi4-Z架构。长城汽车越野分级标准分为超强越野、强越野、泛越野和城市SUV四个级别，旨在帮助用户根据用车场景选择最合适的车型，在安全前提下畅享越野。
提速海外越野及高价值车型布局 “生态出海”再跃升
对长城汽车而言，全球化是战略方向，更是时代使命。基于研、产、供、销、服全覆盖的“生态出海”模式，长城汽车在海外形成全品类、全动力、全档次布局，拥有全球用户超1400万，海外累计销量超180万辆。
2024年，长城汽车继续强化海外体系力，提速海外高价值车型布局，推动中国越野走向世界，以优质产品与服务收获全球热爱。这一年，魏牌高山出海欧洲和中东。坦克700 Hi4-T在哈萨克斯坦上市。坦克500登陆智利和印尼。坦克300进入南非、墨西哥、阿塞拜疆和马来西亚市场。二代哈弗H9在中东和哈萨克斯坦上市。山海炮登陆澳洲、泰国、哥伦比亚和南非。欧拉好猫在智利上市并成为泰国首款本地化量产纯电车型。
全球化生产方面，长城汽车推动马来西亚和印尼CKD项目投产，完成塞内加尔KD工厂和越南CKD项目签约，巴基斯坦KD工厂第10,000辆车下线。长城汽车巴西工厂预计在2025年年中投产。
超百亿投入 强化研发实力
以能源、智能化为导向，长城汽车打造森林生态体系，在动力形式上实现汽油、柴油、混动、纯电、插电混动和氢能全覆盖，在新能源方面确立混动、纯电、氢能三轨并行的技术路线，在智能驾驶、智能座舱、智慧底盘等领域实现全产业链布局，同时构建了“光伏+分布式储能+集中式储能”的能源体系，完成了“太阳能－电池－氢能－车用动力”的全价值链布局。
投资50亿元建立的长城汽车技术中心，2014年投入使用，拥有环境风洞实验室、高海拔实验室、智能交互实验室、安全实验室等高精尖实验室。
长城汽车现在还拥有2.5万名技术人员组成的研发团队。2023年，长城汽车研发投入超110亿元，2024年仍将保持高位。
根据2023年全球汽车专利大数据平台榜单显示，长城控股专利公开量、专利授权量连续3年位列中国民营车企集团第一；智能化专利领域，长城控股专利公开量同样位列中国民营车企集团第一；新能源汽车专利领域，长城控股专利公开量、专利授权量连续3年位居在华车企第一。
无论环境如何更迭，长城汽车对高质量发展的追求、对稳健经营的坚持始终如一。长城汽车董事长魏建军表示，中国汽车产业能有今天的成绩来之不易，也希望汽车产业稳健发展，在奔跑中调整好呼吸。
（注：此文属于央广网登载的商业信息，文章内容不代表本网观点，仅供参考。）
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