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继宁德时代前天刚宣布将投资约308.3亿人民币在西班牙建设年产50GWh动力电池工厂后，国内又一电池大厂，国轩高科宣布“砸钱跟”。【DT新材料】获悉，12月12日，国轩高科连发两条公告称，为进一步深化公司全球战略布局、推动海外业务发展、满足海外市场需求，公司拟采用自有或自筹资金投资两大项目，合计约192亿元人民币，合计产能40GWh。（1）在斯洛伐克（位于欧洲心脏地带）投资建设年20GWh高性能锂电池及配套项目，总投资不超过 12.34 亿欧元。公司控股子公司 GIB EnergyX Slovakia s.r.o.（以下简称“GIB”）为实施主体。项目分期建设，预计不超过三年。据悉，今年6月20日，斯洛伐克政府批准向国轩高科子公司GIB提供2.14亿欧元国家援助，其中1.5亿欧元为补贴，6400万欧元为所得税减免。（2）在摩洛哥（非洲大陆重要国家）投资建设年产20GWh高性能锂电池及配套项目，总投资不超过12.8亿欧元。控股子公司Gotion Power Morocoo S.A.（下称“摩洛哥国轩”，成立于2024 年7月12日）为实施主体。项目分期建设，预计不超过五年。据悉，摩洛哥磷资源储量500亿吨，占世界储量的70%以上，并且还蕴藏丰富的钴、锂等、矿产，包括宁德时代、国轩高科、雅化集团、天赐材料、中伟股份、华友钴业、贝特瑞等头部锂电企业，都已经或考虑进军。国轩高科则已经获得摩洛哥投资机构CDG集团3亿欧元（约22.86亿元人民币）的投资组合，助力其项目一期。除此之外，国轩高科目前在德国、印尼、泰国和美国硅谷的四个Pack工厂产品已顺利下线，美国芝加哥、密歇根，斯洛伐克、阿根廷、摩洛哥、越南等生产基地布局正在推进中，覆盖材料、电芯、Pack的海外十大基地布局初步形成。国轩高科董事长李缜去年曾表态称，如果想要在全球化过程中有所作为的话，国轩高科必须在欧洲、美国、南亚等地市场布局。如此“豪”气十足，一方面是国内飞速增长的新能源汽车产业带给“国轩高科们”底气。据中汽协数据显示，2024年1-11月，国内新能源汽车销量达到1126.2万辆，同比增长35.6%。受此影响，电池环节今年装机量表现也要好于预期，仅11月份国内动力电池装机量达到67.2GWh，同比增长49.7%，环比增长13.5%。电池企业对于后续行情也是维持乐观态度，排产并未下修。国轩高科2024年前三季度营收为251.75亿元，同比增长15.6%；归母净利润为4.12亿元，同比增长41.11%。其中，三季度营收83.81亿元，同比增长28.16%；归母净利润1.41亿元，同比增长69.82%。值得一提的是，今年上半年，公司海外市场营收达55.27亿元，同比增长80.48%，海外营收占比达32.91%，较2023年同期提升超12.82个百分点。
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图源：国轩高科
另一方面，是国内新能源汽车和电芯的卷，逼着“国轩高科们”“勇敢”。最近，全球最大的新能源汽车企业比亚迪的“降本”事件彻底揭开了车企当下残酷的竞争态势。就在昨天，由百度和吉利控股集团联合打造极越汽车被爆陷入“困境”，哪吒汽车也在最近换帅，并高调明确公司市场战略上，业务聚焦海外，专注在更符合市场期待、毛利率为正的产品，国内适度竞争，放眼海外，努力打造全球热卖车型。车市大战对于电芯企业必然有冲击。国轩高科，虽然以装车量达17.7GWh排名全球第八，在国内排四，但是市场的份额与宁德时代和比亚迪等巨头相比差距很大，并且主要装载中低端车型，影响会更大。通过拓展海外市场，公司可以避开国内市场的激烈竞争，寻找新的增长点，同时也是跟随出海车企大军，做好“补给”。当然还有就是不稳定的贸易政策原因，多点布局，也好分散风险。但国外的情况也很微妙，尤其是欧洲，国轩高科的股东大众汽车还在罢工，号称“欧洲宁德时代”的Northvolt申请破产......情况错综复杂，只能说，加油吧，每个在奋斗中的企业!
说明：本文部分素材来自于国轩高科及网络公开信息，由作者重新编写，系作者个人观点，本平台发布仅为了传达一种不同观点，不代表对该观点赞同或支持。如果有任何问题，请联系我们：18094560191（微信同号）
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