城轨R1线,开工更进一步!泉州地铁要来了吗?

民生   2024-11-02 12:05   福建  


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“轨道上的泉州”要来了!

日前

泉州市轨道交通集团发布官方Logo

城轨R1线即将开建!

泉州轨道建设再迎新进展!



据悉,2020年6月,泉州市轨道交通集团有限公司(以下简称“轨道集团”)经泉州市政府批准组建,承担全市轨道交通投融资、建设、运营管理及资源开发等综合性、多元化业务,是建设“轨道上的泉州”的实施主体。


轨道集团于2023年6月进入实质性运作,将实现开建1条厦漳泉城际铁路R1线规划1张泉州轨道交通网,逐步形成规划建设、资源经营和TOD及片区开发3大板块业务。


TOD规划效果图(图源:泉州交发集团)


厦漳泉城际铁路R1线最新动态


目前,泉州轨道集团主要承接厦漳泉城际铁路R1线的建设任务。

据规划,R1线起自泉州东站,经厦门市,终于漳州金塘站,串联了泉州东站、晋江机场、翔安机场、漳州站等重要交通枢纽,建成后将连接厦门、漳州、泉州三大城市中心,对形成城市聚集发展群,实现区域协同发展有重要的战略意义。

其中泉州段长约70公里,覆盖了国土空间规划一重环东海高端职能环,以及二重环台商、晋江综合服务环,给沿线土地TOD综合开发带来新机遇,对引导城市空间结构发展具有重要意义。


泉州站点包括(初期工程)

泉州东站—海丝公园站—白沙站(预留)—北星站—东海站—金崎站—丰泽站—池店站—晋江机场站—SM广场站—科创园站(预留)—安海站—水头站—石井站。



城铁R1线最新动态:

· 2023年12月22日,闽西南协同发展区联席会议第五次会议中提及到:闽西南地区重大协作项目进展顺利,其中泉州—厦门—漳州城际轨道(R1线)建规获国家发改委批复


· 2024年3月14日,泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程总体总包及全线系统设计项目开标并完成评审。


· 2024年5月,厦漳泉地区城际轨道项目部(泉州)正式揭牌。


· 2023年12月22日,闽西南协同发展区联席会议第五次会议中提及到:闽西南地区重大协作项目进展顺利,其中泉州—厦门—漳州城际轨道(R1线)建规获国家发改委批复。


·2024年10月,福建省发展和改革委员会发布了《厦漳泉城际铁路R1线工可审查项目竞争性磋商公告》,意味着R1线可研报告即将进入审查和批复阶段。


· 2024年10月12日,轨道集团陪同省发改委、泉州市政府及相关部门赴北京沟通协调厦漳泉城际铁路R1线项目前期工作。


泉州轨道交通网


2024年9月,泉州市政府发布关于征求《泉州市轨道交通规划建设与安全保护区管理办法(试行)》(征求意见稿)社会公众意见的公告。提及到:目前泉州正在谋划多层次轨道交通线网规划和第一期建设规划。本办法所称轨道交通指泉州至厦门至漳州城际铁路R1线(泉州段)及已规划的轨道交通线路


据悉,在南安《南安市国土空间总体规划(2021-2035年)》中,规划有厦泉漳城际R1线、R4线、R7线。在晋江《晋江市国土空间总体规划(2021-2035年)》中,规划有厦泉漳城际R1线、R4线。


除了城际轨道,泉州的“地铁梦”更是由来已久,自2020年迈入“万亿俱乐部”以来,泉州就被贴上了“唯一没有地铁的万亿城市”标签。

早在《泉州市城市总体规划(2008—2030)》中,泉州就规划了6条轨道交通线路


到2021年发布的《泉州市新型城镇化规划(2021-2035年)》中也再次提及到:泉州规划6条轨道交通线路,规划线路总长度约225公里,线网密度0.38km/km² , 其中环湾核心区190km, 远景预留南安、祥芝、崇武的外联通道,覆盖中心市区、晋江、石狮、南安、惠安、台商投资区等区域。


《泉州市新型城镇化规划(2021-2035年)》


市区常住人口指标未达300万,一直是制约泉州无法修建地铁的原因,所以有关地铁建设的动作一直停滞不前,有关部门曾多次表示“因政策因素,目前城市轨道交通项目暂时无法报批,将主动配合市发改委继续加强沟通协调,推动轨道交通的规划建设工作”。



日前,福建省出台《关于以县域为重点统筹推进城乡融合发展的意见》,提出“支持福州、厦门、泉州中心城区扩容提级”。对于泉州来说,整个中心城区扩容,将有利于解决修建地铁的障碍。

但现如今,想要实现泉州地铁梦,关键在于R1线会否采取地铁化运营模式,如果采取,那泉州便可借力城际铁路的地铁化运营,打破地铁“僵局”。此前有消息称,据初步研究,R1线拟采用公交化运营模式。



来源:泉州房网、泉州交发集团等

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