Author / 酷乐汽车
在大量的谍照泄露后，近日奥迪正式官方发布全新Q5系列，其中包括普通Q5与性能版SQ5，Q5系列对奥迪来说意义重大，其已经在细分市场中生产超过15年，本次改款车型将是奥迪全新第三代Q5的首秀，与老款车型相比，奥迪为其彻底改变了外观设计，并配备了新的更经济的汽油和柴油发动机。
海外市场上，新车计划于2025年初开售，在国内市场，国产全新一代Q5L有望同期推出，并且预计会采用海外版车型相同设计元素。
Q5是奥迪的畅销车型，在全球主要市场具有极其重要的地位，第一代车型全球销量超过160万辆，第二代车型销量也超过100万辆，由于Q5销量巨大，也是奥迪SUV家族的主力车型，因此该系列的每一次改款奥迪都十分慎重，且由于现行版Q7不太成功，所以奥迪依旧把最大的希望放在了Q5身上。
外观部分，Q5采用全新家族式设计语言，前脸的六边形格栅依旧存在，但造型进行了圆滑细节处理，且内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，灯组下部分也进行了熏黑处理，内部采用全新设计样式日行灯，大灯比上一代高40mm，而且没有采用分体式设计。
下包围样式也进行了重新设计，重新设计的导流槽样式更加贴合前脸布局且设计的更加运动，内部同样采用黑色蜂窝状结构，底部则依旧是大尺寸进气口，除了黑色蜂窝状装饰外，还具有车载雷达等设备。
车身侧面，整体造型更加圆滑且带有明显弧度，同事还标配了行李架及尾部鲨鱼鳍，侧裙上方的车门部分具有连贯的肌肉线条隆起，看起来十分运动，轮毂则为双色五辐造型。
车尾方面，车顶具备扰流板同时内嵌高位刹车灯，尾灯组采用贯穿式设计且头灯一样采用熏黑处理，与之前泄露的谍照几乎一致。下包围部分的黑色饰板层次更加丰富，排气布局为双边双出，而SQ5则采用双边四出布局。
作为灯厂祖传技艺，你只需在MMI系统上选择你喜欢的动态灯光模式，下次启动汽车时就可以更新新的灯光风格，此外车尾的OLED灯组还可以通过形状与后车沟通前方路况，但仅限于欧规车型。
而在美规车型上，将配备一个非常酷的刹车灯，当你踩下刹车踏板时，灯光会反射到后挡风玻璃上，并作为额外的视觉提示后车保持距离，同时会反射“QUATTRO”字样。
新Q5将提供11种可选颜色，包括官图上的新蓝色，车轮尺寸可根据配置不同，介于18到21英寸之间。
内饰部分，采用奥迪最新数字座舱布局，同时内部设计的更加激进且棱角分明，这也更符合我们目前对奥迪的认知，我们猜测奥迪也希望通过新车对千禧年之前的奥迪内饰设计致敬。
新车标配11.9英寸曲面数字仪表盘与14.5英寸MMI信息娱乐显示屏，乘客侧也可以选装10.9英寸显示屏，同时还搭载全新平底多功能方向盘，支持HUD抬头显示，遗憾的是其空调控制没有物理按钮，全都集成在屏幕系统中了。
换挡则从传统电子挡把升级成了电子滑动样式，虽然看上去中控更加简洁，但是可能需要适应一下，其他功能如驾驶模式切换、音量调节等依旧采用物理按钮。奥迪表示新Q5的车内空间比上一代更宽敞，后排座椅也提供了多种调节功能，支持前后移动及靠背角度调整。
座椅折叠后可将后备厢容积拓展至1473升。
其他配置上，新车配备带冷却的15瓦无线充电，16扬声器Bang & Olufsen音响系统、主动降噪、自适应驾驶辅助等，后排的充电端口甚至可以提供高达100瓦的充电功率，充笔记本也没问题。
悬架及车身架构上，新Q5基于奥迪PPC平台打造，新平台改进了悬挂和转向系统，奥迪表示2025款Q5比前代车型更加舒适且操控更加顺滑。新款Q5标配钢制弹簧和被动减震，当然也可加钱选装空气悬挂。
其阻尼设计目的是在高频（如恶劣路况）时减少阻尼力，在平滑路面上则增强阻尼力。SQ5车型则配备更运动的悬挂设置，驾驶质感上也更偏运动。
动力部分，新奥迪Q5将提供三种发动机版本，两款汽油发动机及一款柴油发动机，全部都标配48V轻混。
所有Q5车型都将配备高效的MHEV plus技术。全新MHEV plus系统配备48伏电机，在有限的范围内可以实现纯电操控和停车。
电机可产生高达230Nm的额外扭矩和高达24马力的功率，该48伏系统还可以实现电驱空调压缩机，带来的优势是即使在发动机关闭时，空调系统仍然可以全功率运转，保持车内温度。
MHEV plus的锂离子电池基于磷酸铁锂组成，具有1.7千瓦时的存储容量，新的电机可减轻发动机负担，并有助于降低燃油消耗。在减速时，电机可将高达25千瓦的能量回收。
后期Q5还将推出插混版本。
美规车型中，发布普通Q5与SQ5两款车，入门Q5车型搭载一台2.0升TFSI涡轮增压四缸发动机，输出268匹马力，配备七速S-tronic双离合变速箱，标配前驱系统，但也可选择Quattro全轮驱动系统。
进阶的SQ5搭载一台3.0升TFSI涡轮增压六缸发动机，输出362马力与550Nm扭矩，配备同款相七速双离合变速箱和标配quattro全轮驱动系统。
欧规车型上，推出三种发动机版本，入门车型搭载2.0TFSI汽油发动机，最大功率201匹，峰值扭矩340Nm，标配前轮驱动，可选quattro四驱系统，柴油版搭载EA288 evo 2.0TDI发动机，最大功率201匹马力，扭矩400Nm，标配quattro四驱系统。
欧规SQ5则与美规版保持一致，搭载3.0TFSI V6发动机，最大功率362匹，最大扭矩550Nm。
售价方面，美国定价尚未公布，不过标准Q5的欧洲起售价为52300欧元，SQ5的起售价为82900欧元。
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