沪松公路快速化工程一标段(嘉闵立交-九谊路)项目(施工图)设计公开招标公告

民生   2024-12-25 11:34   上海  

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近日,上海市建设工程交易服务中心官方网站发布沪松公路(嘉闵高架路-S32公路)快速化工程一标段(嘉闵立交-九谊路)项目(施工图)设计公开招标公告,具体内容如下:


01

招标人


上海市松江区交通建设管理中心


02

招标标段名称


沪松公路(嘉闵高架路-S32公路)快速化工程一标段(嘉闵立交-九谊路)项目(施工图)



03

建设地点


东起漕宝路与嘉闵高架路立交,西至九谊路



04

工程概况描述


本标段主要建设内容为:

1、新建主线高架(城市快速路标准),在嘉闵高架路立交与漕宝路快速路预留匝道相接,向西至九谊路,建设规模双向6车道,长约2.64千米。

2、改建地面辅道(二级公路(城镇段)标准),东起涞亭路交叉口,西至九谊路交叉口,拓宽地面道路为双向6快2慢,改建地面桥梁2座,长约2.43千米。

3、在沪亭北路两侧各设置1对上下匝道,长约0.96千米;在嘉闵高架路互通立交新建北向西、南向西、西向北、西向南4根匝道,长约2.13千米。

同步实施排水、驳岸、照明、标志标线、绿化等附属工程。



05

投资金额(人民币)


工程总投资:1359000万元(135.9亿元)

本期投资额:191464万元(19.1464亿元



06

周期


设计周期:60日历天

建设周期:1250日历天(约3年5个月)








上海市松江区沪松公路快速化项目将在现有沪松公路和松卫公路上全线叠加一条高架道路作为主线道路,以实现快速化。





嘉闵立交


9号线跨线桥


沪松快速路采用“主线高架+地面辅道”总体方案,路线走向沿既有沪松公路和松卫公路布设,全长约22.3公里。高架主线道路等级为城市快速路,设计速度为60公里/小时-80公里/小时,主要服务中长距离客运交通,高架道路北接漕宝路-嘉闵高架路立交,向南跨玉阳大道后落地与S32衔接。其中,嘉闵高架路-金玉路段主线采用双向6车道规模。主线共涉及嘉闵高架路-漕宝路立交、G15公路立交两处互通立交改建,并在沪亭北路、泗陈公路、沈砖公路、辰花公路、文翔路和荣乐东路等道路南北两侧以及金玉路北侧,共设置13对平行匝道,实现“立交全互通”。


标准横断面


地面道路布置于高架下方,道路等级为二级公路(城镇段),设计车速50公里/小时,玉阳大道以北段建设规模为双向6快2慢,玉阳大道以南段建设规模为双向8快2慢。


G60节点


因沪松公路快速化项目涉及铁路、地铁、高速、高压电力等,沿线管线繁多,工程界面复杂,工程协调难度大。为确保项目推进速度、施工质量,并合理控制总投资,项目建设计划分三段推进。其中北段起于嘉闵立交,终至九谊路,长度约2.62千米;中段起于九谊路,终至荣乐路,长度约15.23千米;南段起于荣乐路,终至S32,长度约4.37千米。2023年,项目将率先完成南段、北段工程动拆迁、招标和动迁腾地工作,推进南段、北段建设,同时相关部门也将积极推动中段动拆迁工作。2025年至2027年,全面推进工程建设,力争早日竣工通车。


沪苏湖高铁节点


G15节点


区交通委相关负责人表示,沪松快速路是松江新城“四网融合”综合交通体系重要组成部分,也是构建松江枢纽快速集散系统的重要一环。通车后,将为上海西南片区交通网络带来新一轮提速,松江枢纽至虹桥枢纽间的时空距离将被缩短至半小时以内,对松江新城的居民来说,即将实现“一刻钟到虹桥枢纽,半小时到市中心”。以松江枢纽为战略支点,松江区着力打造的具有区域辐射力、发展带动力、产业引领力的新城综合交通体系向完全体迈出了坚实的一步。


金玉路上下匝道


未来,松江区将建设以沪松公路、金玉路等为代表的一批快速路,串联起松江新城“环+放射”的快速路网体系,实现从松江新城内任意点出发,10分钟内进入高快速路系统的目标,缓解G60沪昆高速和未来松江枢纽地面道路的交通压力。目前,位于南段的金玉路快速路计划明年开工,一期玉树路至沪松公路段;位于北段和西段的快速路正在加快方案深化。




END


内容来源:上海市发展和改革委员会官网
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