估计隆鑫无极怎么也没想到，在今年的米兰车展上，本田会同场发布复古攀爬CL500和CL300，而首次亮相的同类新品AC525X就显得黯然失色起来。不过咱们国产也有自身的优势，就是量产速度快、配置更加丰富、售价也较为亲民，随着AC525X定妆照的流出，看来是要抢在CL500正式上市之前阻击一下了。
AC525X最显著的特征和CL500一样，拥有一套类似越野摩托车的高位排气系统，这种设定属于较为典型的Scrambler攀爬风格，相比传统复古车增强了非铺装路面的通过性和涉水能力。而隆鑫无极还为它升级了前19寸后17寸真空辐条轮，KYB倒置前减震、前双浮动碟刹盘，仪表功能也更丰富，这些都是比本田硬核的地方。
不过AC525X的外观还是有些一言难尽，很直观的就能感受到，没有本田CL500那么和谐。视觉焦点还是集中在不圆不方的大灯上，这副模样从最初的200AC、300AC开始直到现在，都过去这么久了车友们对它还是没能习惯，每每看到都会吐槽一番。有意思的是隆鑫无极不可能没听到市场的声音，但就是固执己见、坚决不改。
动力部分虽然源自本田，但是经过隆鑫的再加工后，将排量提升到494cc，最大功率提升到39.4kw。这也是选择它平替本田的主要原因。其他主要参数包括19L油箱、820mm座高、185kg干重，标配滑动离合、双通道ABS、TFT投屏仪表。对了，AC525X还有一个槽点，就是后挡泥板牌照框的安装位置，和需要越野的定位有些偏差，不然排气变高了一样会卡泥巴呀。
本田CL500的售价虽然尚无公布，但怎么着也少不得7w了，那么隆鑫无极AC525X按AC525预计的话，3.5w还是很有希望的，近一半的差价让人感觉还是机会逆袭的。车友们，你对这类能轻度越野的复古车感兴趣吗?
