新的一年即将到来。近日，铁路部门发布消息，从2025年1月5日0时起，全国铁路将实施2025年第一季度列车运行图。调图后，长三角铁路安排开行图定旅客列车1391.5对，较调图前增加57对；安排开行图定货物列车1351对，旅客列车与货物列车开行量均创历史新高。
近年来，“轨道上的安徽”建设不断加快，2024年相继迎来池黄高铁、宣绩高铁通车两件大事。此外，12月26日，沪苏湖高铁的通车也对安徽有诸多利好。
那么，此次铁路调新图，又将如何利用好这些线路资源，为安徽人出行带来哪些新便利呢？
中国铁路上海局集团有限公司（以下简称上铁集团）芜湖车务段相关负责人表示，此次调图对安徽皖南地区影响较大。
“首先是池黄高铁的开通，使得九华山这个知名旅游景点通了高铁，并且通过黄山北、池州两座车站，把合福、杭昌高铁跟宁安高铁连接起来了。”该负责人表示。
此次调图后，长三角铁路将形成“一大、两中、一小”四款环线列车产品，且均为双向开行。之前广受欢迎的、途经九华山站的上海南—上海虹桥“超级环线”高铁，增加了G8387/90/87次顺时针环线，迎来双向开行，全程约1320公里，旅时约8.4小时。
沪苏湖高铁的开通为皖南部分城市增加了一条通往上海的“捷径”，芜湖、宣城等城市的乘客前往上海，不用走沪宁通道绕道南京，而是顺着湖州、苏州方向一路向东，大大节约了通行时间。沪苏湖高铁共计划安排开行动车组列车114.5对，其中芜湖与上海间直达列车21列，最短用时1小时46分钟；宣城与上海间直达列车19列，最短用时77分钟。黄山至苏州、上海、湖州等地高铁出行也有了新的路线选择。
借助沪苏湖高铁开通利好，铁路部门又推出了上海南—上海G8981/4/1、G8982/3/2新环线列车（产品）1对，通过沪苏湖高铁、合杭高铁、宁安高铁、沪宁城际等4条线路进行串联，形成上海南至湖州南浔至芜湖至南京南至苏州至上海的长三角新环形铁路网，单向里程约770公里，旅时约5小时。
此外，新图将原合肥南—合肥南的小环线列车G8341/0、G8343/6次1对的始发终到站改为合肥南—合肥。
新图还重点用好宣绩高铁运输能力，优化皖南地区（大黄山地区）列车开行结构。宣绩高铁共计安排开行动车组列车29对，较现图增加18对。调整南京南至厦门北、赣州西间3对动车组列车运行路径，改经宣绩高铁运行，其中南京南至厦门北的G3089次列车旅时压缩1小时22分。
而从站点来看，宣城站新增宣杭线列车38列，合杭线列车30列，其中19列经过沪苏湖高铁，宣城直达上海的高铁行程缩短至最快77分钟。另外，伴随着宣绩高铁开通而正式启用的宁国南站，也新增了19列高铁列车，实现高铁直达北京、杭州、深圳、厦门、南昌等城市。
黄山北站图定日均开行列车由现在的198列增加至250列，主要是杭黄、宣绩线路的列车。另外新增直达香港西九龙站的G99/100次高铁列车，五个半小时即可直达香港。“之前，黄山北站可以通过合福高铁到深圳北，旅客需再从深圳北坐高铁到香港西九龙站。这次调图是把这两段连起来了。”芜湖车务段相关负责人表示，高铁直达对于促进两地经贸往来以及文旅交流都有重要意义。
丨编辑：梁骁 责编：祖文婷
丨审核：方安琦
丨来源：安徽日报
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