深圳外环高速公路深圳段三期
（坑梓至大鹏段）工程
（下称“外环三期”）
最新进展来了
建成后将与一、二期工程贯通
未来通往大鹏将更便捷！
深圳外环高速公路项目西起宝安区沙井，接广深沿江高速公路，与大鹏新区坪西快速路相接，全长94.5公里，深圳段长约77公里。
按照深圳地区路网统筹规划，深圳段分三期实施，其中外环一期为深圳沙井至观澜段和龙城至坪地段，长约51公里，于2020年12月29日建成通车；外环二期为坪地至坑梓段，长约9.3公里，于2022年1月1日建成通车；剩余坑梓至大鹏段为外环三期工程。
近日，外环三期工程右线主线田头山隧道进洞施工，标志着国内高速公路最大断面隧道全面开启施工。
至此，该隧道进口5处洞口全面进洞施工，最大施工断面可达468平方米，项目建设按下“加速键”。
本次施工的田头山隧道长约5.02千米，隧道进口五处洞口分别为主线左洞、主线右洞、B匝道、C匝道及辅助通道斜井。
其中，匝道与主线交汇处的隧道断面面积达468平方米，为国内高速公路隧道最大断面。
外环三期工程路线总体呈南北走向，北起于坪山区丹梓大道南侧（接二期工程终点） ，往南经坪山区坑梓、龙田、石井，大鹏新区葵涌、大鹏，终于坪西路，路线全长约16.8公里。
全线包括坪山段、葵涌段、大鹏段三个设计段落，桥隧比为95%，沿线设互通立交5处，分别为金牛互通立交、田头互通立交、高源北互通立交、葵涌东互通立交、大鹏互通立交；特长隧道2座，其中田头山隧道长约5公里，大鹏隧道长约3.3公里，采用双向6车道，设计速度80公里/小时。
外环三期项目建成后
将与一、二期工程贯通
将有效完善坪山区和大鹏新区的
高快速交通路网
对推进区域交通互联畅通
促进粤港澳大湾区经济协调发展
深莞惠交通一体化具有重要意义
来源 /蛇口消息报
综合深圳交通、广东省交通运输厅
编辑 / 李红 美编 / 罗鲁力
校对 / 潘社林 编审 / 曾湘琼
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