大连新机场配套预留工程是我市重点建设项目，项目位于大连市东北部的金州湾人工填海岛，是大连新机场工程及重点配套项目六大工程之一。
项目全长3.53千米，包括新机场站和T2/T3航站楼站、新机场站至T2/T3航站楼站至小盾构井（含）明挖区间、小盾构井至大小盾构转换井（含）盾构区间的土建工程，预留9号线新机场站及站前部分明挖区间土建工程，项目总投资14.5亿元。
该项目建成后，将加强大连新机场与南侧城区的交通联系，最大程度满足“零换乘”的高质量出行需求，为我市完善区域综合交通枢纽，促进城市协调发展，加快现代化、国际化的进程有着较大的推动作用。
大连交通集团建设发展公司副总经理李诗尧介绍，大连新机场配套预留工程设计起点为入岛后大小盾构转换井，终至新机场站，沿机场主进场路地下走行。
李诗尧：
下一步，大连交通集团建设发展公司将全面开展新机场配套预留工程建设，做好大小盾构井围护桩、土方开挖、主体结构以及盾构掘进施工等，同时根据新机场地基处理施工进度，同步开展航站楼站和明挖区间施工。我们将与参建单位共同锚定目标、鼓足干劲、攻坚克难，倒排工期、挂图作战，为新机场全面落成奠定坚实基础。
新闻延伸
大连金州湾国际机场选址于金州湾东部海域，陆域面积20平方公里，空域条件良好，地理位置优越。
项目分两期建设，本期工程规划建设2条远距平行跑道，50万平方米的航站楼，可满足年旅客吞吐量4300万人次、货邮55万吨、航班起降33万架次的使用需求。
机场设有5万平方米的综合交通中心，高效串联了地铁、出租、大巴、私家车、网约车等陆侧交通方式。轨道站点直通航站楼，最大程度地满足“空轨零换乘”设计理念。
三条跨海快速通道连接陆、岛，20分钟可直达城市核心区域。本期规划中线通道与渤海大道和光明路延伸线相连，西线通道连接东联路与沈海高速，远期规划东线通道可通过五一路直达金普新区。
规划地铁1号线、5号线并线进岛，远期预留9号线入岛。大连金州湾国际机场建成后，将与大连北站、大连湾客运站实现“三港联动”，形成互联共享的“海陆空铁”于一体的综合立体交通枢纽网络体系，全面提高城市现代化基础设施功能，更好地满足旅客高质量出行需求。
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海胆新闻（微信号：haidanxinwen）编辑制作
文字：大连新闻传媒集团记者毕重伟
资料：大连交通集团建设发展公司、大连机场空港建设发展有限公司
图片：大连新闻传媒集团记者王华
编辑：大龙
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