日前，宁波市交通工程管理中心对S202省道沿海南线象山港路至滨海大道段改建工程项目交工质量评定进行了现场核查。经综合评定，S202省道沿海南线象山港路至滨海大道段改建工程项目质量符合设计及规范要求，交工质量评定结果为合格。
S202省道沿海南线象山港路至滨海大道段改建工程项目路线全长约5.42km，按照一级公路标准建设，设计速度60km/h，双向六车道。
该项目是“S202嘉善至象山公路”的重要组成部分，是象山县“十四五”综合交通规划“二环四纵四横”主骨架网中的“一纵”；是象山中心城区与南部新城连接的主通道。项目的建设有利于完善宁波市国省道干线公路网建设、提升象山县南北向交通能力，对促进旅游开发，提升周边土地综合开发利用等具有重要意义。
1月22日，甬金衢上高速公路金华婺城至浙赣界项目初步设计获浙江省发改委批复，明确了甬金衢上高速公路金华婺城至浙赣界项目工程规模、技术标准、设计方案和概算投资等主要内容。
项目起点位于金华市婺城区汤溪镇上镜村东北侧，顺接甬金衢上高速公路金华城区段，经金华市婺城区，衢州市龙游县、衢江区、柯城区、江山市，终点位于江山市凤林镇贺青村附近与江西省上饶市玉山县交界处。项目主线全长约122.4公里，其中金华婺城段约8.1公里，衢州段约114.3公里，采用双向六车道高速公路标准，起点至与黄衢南高速交叉的四都枢纽段采用设计速度120公里/小时，四都枢纽至终点段采用设计速度100公里/小时，计划建设工期4年。
近日，甬舟复线一期项目富翅门公铁合建桥20#主墩桩基施工顺利完成，截至目前，该桥的两座主塔墩桩基全部完成，工程全面进入水上施工阶段。
富翅门公铁合建桥连接舟山本岛与富翅岛，全长约1726米，主跨达388米，大桥采用公、铁平层布置，铁路为双线设计，布置在中间，设计时速250公里，公路为双向6车道高速公路，分幅布置在两侧，设计时速100公里，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥。
为克服复杂多变的环境因素，项目参建各方多次召开研讨会，反复讨论、模拟，确保施工方案科学可行，确保了桩基施工质量，顺利完成了桩基施工任务，为富翅门公铁合建桥的后续建设进度打下了坚实基础。
2025年1月21日至22日，638国道青田鹤城至北山段公路工程初步设计技术审查会在青田召开。
638国道青田至厦门公路，是国务院批准的《国家公路网规划（2022 年-2035 年）》中的新增国道之一。638国道青田鹤城至北山段起点位于坦下与在建330国道相接，终点顺接638国道景宁段，全长47.1公里，采用一、二级公路标准，设计速度分别为80、60km/h，项目投资总估算约63.7亿元，其中建安费约48.9亿元。
该项目是丽水连接粤闽浙沿海城市群的必经之路，对于完善我省国道干线路网结构、提高沿线交通服务综合水平、带动青田沿线经济融合发展、促进“交旅融合”具有重要意义。
来源：宁波市交通工程管理中心、衢州交通、舟山市交通工程管理中心、丽水交通
编辑：王诗颖
