由于安哥拉本币宽扎在2023年至2024年期间再次大幅贬值，类似于2021年之前的情况（2022年是大选年，货币短暂升值除外），汽车行业再次受到打击。行业企业家抱怨家庭购买力下降，银行也不向家庭提供购车贷款。
根据安哥拉货物与物流认证监管机构（ARCCLA）的数据，2024年上半年新车和二手车的进口量为8207辆，相较2023年同期的23823辆，下降了66%。今年上半年的进口量仅占2023年全年进口总量的23.4%。
尽管在分析期内进口大幅下滑，中国已超过印度成为安哥拉最大的汽车供应国，在前六个月向安哥拉出口了2148辆汽车。紧随其后的是阿联酋，出口了1208辆汽车，日本排在第三位。印度位居第四，出口831辆汽车，而比利时以出口828辆汽车排名第五。
从韩国进口的汽车数量为803辆。ARCCLA还指出，2024年上半年从南非和葡萄牙分别进口了162辆和157辆汽车。
在主要汽车来源市场中，只有日本在2024年前六个月的出口量同比增长了151.9%，达到了1005辆。
根据拓展报获得的信息，1月至2月的数据显示，日本市场的进口增长并未引起汽车行业企业家的担忧，因为日本通常是许多安哥拉企业和机构首选的汽车市场。
安哥拉道路运输设备和其他设备经销商协会（ACETRO）的消息人士指出，增长可能仅仅是由于政府的订单，因为与安哥拉汽车进口的历史记录相比，这些数量相对较小。
真正令人担忧的是整个汽车市场。ACETRO的消息人士表示，尽管中国继续主导安哥拉的汽车出口，但上半年整体市场出现了大幅下滑——外汇获取困难和商业银行信贷匮乏是企业面临的主要问题。“汽车市场正在下滑，今年新车领域的下滑将更加明显，尽管安哥拉经济的整体指标向好，但我们可能会看到市场的显著收缩。”
与去年同期相比，今年1月至6月期间，汽车进口减少了15616辆，表明越来越少的安哥拉人选择进口汽车，无论是自用还是转售。
一些活跃在多个行业的安哥拉企业家对短期经济前景略显乐观，因为上半年经济增长了4.3%。然而，汽车行业的现实却完全相反，它正与整体经济走势背道而驰。"这些数据对企业影响很大"，ACETRO的消息人士表示，越来越多的汽车经销商正在考虑裁员。"企业无法出售车辆，这对企业的现金流压力巨大"。
价格仍然是购车时的重要考量因素，这就是为什么很多消费者选择来自中国或印度的汽车，这些汽车相比传统品牌价格更加实惠。
广告
