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据Politico杂志报道， 纽约州长霍楚（Kathy Hochul）已在最近几天采取措施，希望赶在川普上任之前敲定有争议的拥堵费政策。
两位知情人士说，最近几天，州长办公室致函交通部，询问如果降低拥堵费的收费标准，是否需要进行另一次冗长的环境审查。
其中一名知情人士、MTA董事会成员说，霍楚建议将拥堵费从此前的15元降至9元。
Politico报道指出，除非这项计划在川普明年上任之前获批准并实施，否则可能无法生效。这项收费尤其不受共和党人的欢迎，川普在5月份承诺“在我上任的第一周内终止拥堵收费”。
专家们认为，如果拥堵费计划生效，川普政府将很难废除。
这项收费原定于今年6月开始征收，在高峰时段，对曼哈顿60街以南行驶的司机收取15元的通行费。大都会捷运署MTA预计该计划将带来150亿元的收入，这些收入将用于维修和升级其老化的系统。
然而，就在拥堵费计划即将生效的几周前，霍楚将这项史无前例的措施无限期推迟。
霍楚曾表示，她担心这项计划会在大选中伤害民主党人，它尤其受到郊区居民的反对。最终，民主党在纽约州赢得了三个国会席位，并保留了其他席位。
此前，MTA的环境评估建议收费范围在9元到23元之间，具体取决于一天中的时间。
一名交通部官员表示，他们尚未收到纽约方面的正式请求。霍楚的发言人拒绝置评。
霍楚周三表示，她在选举前与拜登政府进行了交谈，为川普可能的胜利做准备。她说：“三天前我和白宫谈过这件事，他们理解我们需要采取积极措施，以确保不损害MTA的利益。”
然而，过度降低通行费也可能给霍楚带来法律问题，因为纽约法律要求过路费必须筹集一定数额的资金。尽管如此，MTA首席执行官利伯（Janno Lieber）最近表示，如果批准到位，他的机构已经准备好迅速开始向司机收费。
