从质量分析检测到技术攻关再到产品研发
这家海盐企业可以提供全过程“质检”服务
从一家县级事业单位
到省级质检中心、国家级质检中心
再到国有控股的检测技术有限公司
实现年产值超1.3亿元
成为行业翘楚
这家企业不仅参与了
C919国产商用大飞机
AG600国产水陆两栖飞机、港珠澳大桥等
国家重点项目建设
更深耕核电、航空等产业检测领域
市场占有率达到13%
这家海盐企业就是
浙江国检检测技术股份有限公司
今年9月
浙江国检上榜
第六批国家级专精特新“小巨人”企业
今天，县传媒中心
《“小巨人”炼成记》系列报道让
我们走进浙江国检
近日，记者来到浙江国检的实验室内，看到工作人员正在对一款断裂法兰螺母进行“失效分析”，而这是浙江国检的一项绝活。
“形象地讲，类似于医院里面的诊断服务，它会根据某一项指标进行检查，然后告诉患者合格还是不合格。‘失效分析’就是根据我们工程师多年的工作经验，然后结合检测结果，给客户提供指导性的建议，包括产品合不合格，如果有问题的话，还会提供一个改进性的建议，帮助企业改进他们的产品，甚至为研发新产品提供帮助。”浙江国检检测技术股份有限公司副总经理王慧博士表示。
比如：2020年，企业承接了一个高铁用螺栓的检测项目。“当时，客户在安装的时候，经常会出现螺栓断裂的情况，也委托了其他检测机构进行检测，发现产品不合格，但是找不到原因。”王慧介绍，后来企业委托浙江国检，进行“失效分析”，在两天时间内就找到了问题所在，并给出了整改意见。“通过一系列的检测，发现是在产品热锻工艺过程中，工人没有通过仪器仪表对温度进行监控，而是依靠工人自身的经验，最终导致产品功能失效。企业采纳我们的建议，对生产线进行了改进，增加了监控设备，到目前为止，再没有出现类似的情况。”王慧表示。
又比如：2023年，企业承接了一个飞机起落架上关键部件的检测项目。当时，国内一家企业在研发过程中，发现该关键部件的耐久性性能达不到要求。为此，该企业委托浙江国检进行检测和分析，并查找原因。“经过一系列的分析，发现它的一个表面涂层工艺存在隐患和缺陷，后期我们也给出了相应的解决方案，企业根据我们建议，解决了质量问题，产品成功研发。”王慧表示。
说起浙江国检的发展历程，不得不与海盐紧固件产业联系起来。
上世纪60年代，海盐创办了全省第一家木螺钉厂。此后紧固件产业在海盐由小到大，渐成规模，形成了从原料供应、产品生产、销售到配套的机械、工模具制造为一体的全产业链，也成为开拓海外市场的生力军，螺母出口量一度占全省出口总量的一半以上。
但在当时，我国的紧固件生产在原材料和生产工艺方面还比较落后，海盐紧固件产品质量水平总体不高。
破局的关键在质量。如何提高质量首先就需要有专业的检测检验机构。2001年，海盐县标准件检测中心（浙江国检前身）应运而生。
起步简单，前行却面临着诸多困难，人才哪里找？设备没钱买？市场如何拓？“我们一边在全省各地跑业务，一边千方百计到国家大型企业借人才；没有检测设备，我们辗转通过各种渠道关系借用，甚至向生产厂家‘赊购’。”浙江国检检测技术股份有限公司董事长、总经理刘建明表示。
2002年9月，浙江省质监局批准在海盐县标准件检测中心的基础上成立浙江标准件检测中心。2006年3月，国家质检总局批准在其基础上成立国家标准件产品质量监督检验中心。
随着检测中心的成立，不少以出口为主的海盐紧固件企业，就带着他们的国外客户来考察，目的是为了说服境外客户在国内完成产品检测，以减少产品在境外检测带来的成本增加和退货损失。但是，境外客户虽然对检测中心的检测能力表示认可，由于检测中心未取得国际互认的认可资质，还是无法承担检测任务。
为了尽快改变这一状况，当时的浙江国检迅速做出反应——完善管理体系，修改管理程序，学习国外检测标准，开展新项目建设……2003年下半年，浙江国检向CNAS提出认可申请，2004年3月，正式获得认可证书。获得认可不久，美国的某紧固件采购商来海盐国检考察，经过考察后，认可了国检的检测资质，立即与国内紧固件企业签了合同。自此，浙江国检迈出了开展出口贸易检验的第一步。
期间，浙江国检先后通过了国家检验机构资质认定（CMA）、中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认可、国防科技工业实验室认可委员会实验室（DILAC）认可、美国国家航空航天和国防合同方授信项目（NADCAP）认证；通过了国家军用标质量管理体系认证、知识产权管理体系认证、中核集团认证、中国航发认证、中航工业材料试验和检测机构资质认定（ALAC）。
依托于海盐紧固件产业的快速发展，海盐国家标准件检测中心紧紧围绕产业发展需求，提升能力、服务产业，在国内外标准件行业内已具有较高知名度。
但随着内外环境的变化，该中心的发展也遇到了财务管理体制与市场运行机制不相适应、分配机制制约、发展机制不灵活、投入机制单一等诸多瓶颈。检测中心意识到：要持续发展必须对管理体制进行改革。
为此，在上级主管部门支持的情况下，浙江国检于2013年开启了市场化改革之路，并于2015年12月完成股份制改革，更名为浙江国检检测技术股份有限公司。凭借专业、高效的服务，浙江国检逐渐在市场中站稳了脚跟。
据了解，目前全国有5万多家检测机构，平均检测产值700万元。而浙江国检2023年研发投入就超700万元，当年实现产值达1.3亿元。
记者了解到，浙江国检通过理流程优化和技术能力提升，检测效率不断提高，一般在4个工作日内可出具检测报告，服务效率在行业内处于领先水平，更重要的是，能为企业提供失效分析、产品质量鉴定等增值服务，助力企业高质量发展。
像这样的例子还有很多。如今，浙江国检检测技术股份有限公司检测领域，已覆盖核电、航空、风电、汽车、船舶等产业，是中国商发、中国航发、中国航空、中核集团等企业的材料检测和评价主要供应商。近两年，承担了多个型号的发动机及C919商用大飞机、AG600水陆两栖飞机、港珠澳大桥等诸多国家重点项目关键材料检测任务和技术支持服务。
目前，浙江国检拥有实验室面积2万余平方米，配置进口电感耦合等离子质谱仪、光谱仪、蔡司显微镜及扫描电镜、高频与低周疲劳试验机、三综合试验系统、热真空试验箱、整车步入式环境试验箱、离心加速度试验机等先进设备600余台套。
在标准件产品领域，建有国家级实验室，具备较高的检测权威性；在核工程材料领域，与上海交通大学共建国内一流的复杂服役环境金属材料安全检测评价中心，在高温高压水环境材料测试项目中处于亚洲领先地位。
截至2023年底，员工总数达179人，本科以上占比达70%，其中硕博人员14名，拥有专职研发人员41名，高级工程师及以上职称14人。
对于下一步的发展，刘建明表示，将进一步提升核电、航空部件的检测、验证及评估能力，扩大电子产品环境可靠性试验检测能力，在现有基础上进一步开拓军工领域业务，逐步开拓低空经济、人工智能等方面的检测能力。
全媒体记者：潘成豪
编辑：裴 蕾
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