哇塞！这个消息可是炸锅级的！咱们交通部门这是要给高速免费政策来个大换血啊！
大家应该都知道，目前咱们重大节假日高速免费的政策已经实施好几年了。每到节假日，高速上那人山人海的场面，简直就是“人在囧途”现场版！堵得那叫一个惨不忍睹，有时候都不知道是在开车还是在练瑜伽...
不过最近有网友在人民网领导留言板上提了个建议，说是能不能改成 每辆车每年有固定的免费通行里程 。这不，交通运输部就对这事儿做出了回应。
交通部门说，他们之所以选定春节、清明节、劳动节、国庆节这四个节假日免费，主要是考虑到这几个假期人们出行需求最大，高速公路车流量猛增，收费站容易堵成“停车场”。
这政策实施后，确实缓解了节假日收费站拥堵问题，还带动了旅游业发展，可以说是一石多鸟。
但是吧，咱们车主也不是傻子。 这免费是挺好，可堵成“停车场”谁受得了啊？有时候一趟回个老家，光堵在路上的时间都够吃顿火锅的了！
所以这回网友的建议还真是说到点子上了。要是每年给个固定免费里程，咱们车主不就能自由安排了吗？想啥时候用就啥时候用，再也不用赶在节假日扎堆儿上路了。
不过话说回来，这事儿也不是那么容易就能定下来的。交通部表示，造成拥堵的原因是多方面的，需要多管齐下、综合施策。他们会继续研究采取一系列实际措施，提升路网通行效率，优化公路出行服务品质。
听这意思，好像是在说“咱们慢慢来，别着急”？不过我倒是觉得，这个建议挺靠谱的。要是真能实现，那可就太“支棱”了！
想想看，要是每年给个5000公里的免费额度，那可就相当于从北京到广州来回一趟还有富余呢！这样一来，咱们就能根据自己的实际需求安排出行了，再也不用为了蹭个免费硬往节假日挤了。
而且这么一来，高速公路的车流量应该能平均一些。不会再出现节假日“车满为患”，平常日子“门可罗雀”的极端情况了。对于提高路网利用效率，减少资源浪费，应该会有不小的帮助。
当然了，这种政策如果真要实施，肯定还有不少细节需要考虑。比如说：
这个免费里程是按车牌来算，还是按驾驶员来算？ 要是没用完能不能累积到下一年？ 对于跑长途的货车司机，这个额度够用吗？
不过话说回来，有这么个想法已经很不错了。起码证明咱们的决策层在认真听取民意，努力改进政策。这不就是好事儿一桩嘛！
讲真，作为一个常年跑高速的老司机，我是举双手赞成这个提议的。要是能实现，那可真是太“真香”了！再也不用担心节假日堵车，想走就走，想停就停，简直不要太爽！
不过话说回来，就算这政策真的实施了，咱们开车上路也得注意安全。毕竟安全才是第一位的，再便宜的路费也比不上咱们的小命重要不是？
那么问题来了，如果真的实施了这种政策，你会怎么安排你的5000公里免费里程呢？是攒着一次性来个说走就走的长途旅行，还是每天上下班都蹭点儿？欢迎在评论区留言分享你的想法哦！
