作为全国多式联运双挂汽车列车科研试点，内蒙古鄂尔多斯市12月1号投入运营第二代双挂汽车列车，大幅提升运输效能、降低能耗，助力多式联运发展。
12月1日，在鄂尔多斯市达拉特旗经济开发区，60台第二代双挂汽车列车办理完全部手续，上路运营。双挂汽车列车，是将原来由两台牵引车完成的运输量，改用一台牵引车完成，再结合甩箱甩挂的运输模式，实现了公路、铁路、水运高效协同，大幅提升公路运输效能，降本增效。
内蒙古矿产资源等大宗货物运输体量大且线路相对固定，今年，国家在鄂尔多斯市启动多式联运双挂汽车列车科研试点项目，承担试点的运输企业路安（内蒙古）多式联运有限公司陆续投入18台双挂汽车列车，在试点线路上开展煤炭运输。
据路安（内蒙古）多式联运有限公司首席执行官贺宝坤介绍，（第一代车）运行数据非常好，比传统挂车运力提升70%，成本下降28.6%，效率提升38.7%，碳排放减少15%，减少道路空间25%。
企业在第一代燃烧柴油的双挂汽车列车基础上改造升级，将第二代双挂汽车改进为燃气车，更加智能化、轻量化。在中蒙等国际物流口岸运输过程中，与国外“一车多箱”相比，双挂汽车列车还能够缓解口岸运输“单车单箱”运输效率低的现状。
目前，鄂尔多斯市正在全面分析和研究双挂汽车列车安全行驶回传参数数据，及时修改和完善《鄂尔多斯市双挂汽车列车行驶规则》，为双挂汽车列车在全国推广提供“鄂尔多斯方案”。
