根据《国务院办公厅转发公安部交通运输部关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见通知》（国办发〔2015〕88号）的通知要求，为引导社会资金理性进入青白江区机动车驾驶员培训市场，确保市场供需平衡，满足培训服务需求，推动行业良性发展，防止盲目投资导致驾培市场发展失控过热等问题出现，现将我区2024年第三季度机动车驾驶员培训市场供求信息及投资风险预警信息发布如下：
一、驾培市场基本情况
截至2024年9月30日，全区有驾校7家：一级培训机构 2所、二级培训机构2所、三级培训机构 2所，摩托车驾校1家。分布情况：青白江区主城区5家，清泉镇1家，城厢镇1家 ；教练车448 辆（含摩托车49辆）；教练员 604人，共有10个教学场地，场地面积共计246242平方米。
二、市场风险要素分析
准入条件提高
行业发展趋势
一是小型汽车驾驶人自学直考等政策的试点工作实施，导致部分学驾人员采取观望态度；二是驾培市场进一步开放后，国家取消了政府定价，市场供给的增加将加剧驾培机构间的竞争，尤其是价格方面的竞争；三是实行计时培训收费后，驾培机构将在设施设备、人员工资、燃料油耗等方面增加投入，生产成本明显提高；四是出行选择更加多元化，传统运输行业也因此受到冲击，驾培生源将无法进一步放大；五是随着国家城市化发展战略的推进，人口流动更加频繁，群众可以选择在就学就业地区异地学车。
市场供求趋势
三、市场投资风险提示
通过近几年培训行业供给能力和培训量分析，我区本土学员数逐年减少，生源外报增加，虽然我区全行业年度培训量基本平稳，但随着培训机构及教练车辆数量增加，驾培行业实际培训供给能力大于市场需求，行业实际培训能力与培训量之差逐年加大。驾校的人口红利时代已过，驾培机构出现部分教练车闲置、教练员待岗、驾培机构之间仍普遍存在通过打价格战来抢夺生源的情况。预计今后我区驾培市场需求还可能呈下降趋势，市场供给过剩的局面仍将持续，市场竞争日益激烈，培训机构经营成本增加，利润空间和投资回报率相应减少。培训市场总体趋势将是更青睐规范经营、具有品牌优势、提供优质服务、满足学驾群体个性化、差异化需求的培训机构。
主管：成都市青白江区交通运输局
来源：交通综合服务中心
