春节前夕，主城区多条市政道路新建改造项目进入最后冲刺阶段。
作为南北向的城市次干道，红兰路两侧居民区密集，连通多条主要道路，日常车流量和人流量较大。2024年8月底，我市组织开展红兰北路与金海路交叉口堵点改造。经过5个月的紧张施工，曾经拥堵的交叉口焕然一新，拓宽后总宽增至27米，不仅增添了右转专用道，原先的三车道也拓宽为四车道，极大提升了道路通行能力。当前，红兰北路（金海路-海新路段)车行道已经竣工，绿化、智能交通信号灯等配套工程也将在春节前完成。
与此同时，金海路另一个堵点改造建设正酣。为进一步提升路网效能，市委、市政府将新民路与金海路堵点治理列入2024年城建重点工程，将新民路与原来错开的金海路北侧的吉庆路打通连成一线，车辆通行更加顺畅。
小区周边的支路，是居民进出家门的必经通道，也是连接着民生民心的“最后一公里”。
站南安置区，位于站前路以西、川东港以北，建设18栋高层建筑以及相关配套共32个单体，共有1774套住宅。交付一年多来，结合群众合理诉求，我市对安置区的配套道路进行提档升级。1月21日下午，记者在新建的配套道路科文路施工现场看到，摊铺机、压路机等多台大型机械正有条不紊开展沥青路面摊铺作业，现场热火朝天，一片繁忙。
据了解，科文路位于我市站前路以西、何垛河以北，道路共分两段，分别为科文东路、科文北路。科文东路起点为站南安置区二期西侧规划道路交叉口，终点与现状站前路顺接，道路全长604米。科文北路起点为科文东路交叉口，全长234米，是连接站南安置区一期和二期的中间道路。与原有的混凝土道路相比，新建道路为双向四车道，两侧还有非机动车道和人行步道，能够为安置区居民带来更便捷舒适的出行体验。
城市更新提质，不仅要道路通畅，更要功能完善。东河苑小区东侧原是一片地势较高的绿地，在遇到连续较长时间降水或暴雨天气时，小区易发生内涝。为彻底解决这一问题，市住建局经过充分调研，决定在小区东侧新建滨河路，并同步建设地下管网。经过两个多月紧张施工，当前，滨河路沥青摊铺已经完工，道路全长353米，向南与已建东河湾南侧道路相交，向北顺接振兴路辅道。与此同时，人行道、绿化等附属配套工程正在加紧建设中。
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监制丨小东 编审丨小鹿
主编丨小飞 编辑丨远杨
