为迎接
天津港航工程有限公司成立20周年
讲好港航故事
传播港航声音
持续提升“天津港航”品牌影响力
公司开设“点亮祖国 扬帆四海”
主题宣传专栏
今天让我们一起走进
天津港航工程有限公司船舶分公司
天津港航工程有限公司船舶分公司成立于2005年，前身为疏浚项目部，在公司党委的坚强领导下，主要承担船机管理、疏浚施工、风电施工、自航体系建设四大板块业务，拥有国内先进的挖泥船、平台船、驳船、液压锤共10余艘台，固定资产近20亿元。分公司始终秉持“走出去”的战略理念，快速延伸经营触角，成功开辟出北至丹东南达汕头的广阔市场版图，以船机专业化运营管理助力公司高质量发展，不断擦亮港航工程公司船机运营管理品牌。分公司多次荣获集团、公司“五星级党支部”“标杆班组”“基层党建品牌一等奖”“先进基层单位”“先进基层党支部”等荣誉称号。
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天津港航工程有限公司船舶分公司自成立以来，牢记初心使命，践行责任担当，积极履行“品质出众 行业一流”的企业愿景，以高素质的团队和专业化管理，为客户提供优质服务，高质高效地完成了疏浚施工项目50余项、国家级风场项目25余项，累计安装风机300余台、基础沉桩200余根，施工足迹遍布黄海、渤海、东海、南海，跑出了船舶“加速度”。
船舶分公司锚定公司绿色新能源发展方向，大力进行科技创新，参与研发建造了多项“国之重器”。液压打桩锤不断升级，“港航平9”、“港航平7”持续加码，国内首艘“第四代+”海上风电施工平台“港航平5”，创造了同类型船舶性价比最高、综合性能最强、建造周期最短的业内奇迹，为国内新一代海工装备研发和海上风电深远海发展提供了“港航方案”。
天津港北疆港区C段智能化集装箱码头工程是国家级重点项目，是集自动化、智能化、绿色化于一体的创新项目，对于推动我国港口行业的技术进步和可持续发展具有重要意义。施工过程中，船舶分公司通过应用绞吸船精确定位系统高效施工岸坡，成功解决了岸坡大深度开挖与高强度施工的难题，创造了港航公司同类型高桩码头岸坡挖泥最短的纪录，为建成全球首个“智慧零碳”码头作出卓越贡献。
天津港北航道扩宽提升工程是渤海湾内综合工况最复杂的航道疏浚基建项目。面对施工期通航密度大，浚前泥面高差大、底层土质硬等诸多不利因素，船舶分公司通过合理整合和调配大型耙吸船资源，动态优化耙吸船施工工艺，高质量完成北航道疏浚全部施工任务，为天津港加快建成世界一流绿色智慧枢纽港口贡献硬核港航力量。
国家电投山东半岛南海上风电基地V场址500兆瓦项目位于山东省海阳市南部海域，规划面积80平方千米，项目安装70台7兆瓦风电机组和1台10兆瓦风电机组。在风机安装过程中，“港航平7”团队相互协作，成功攻克超重底塔翻身吊装、超重机舱轮毂组合体安装及超长叶片安装等技术难题，创新性地采用了背吊夹持叶片的方法，圆满完成全部风机安装工作，助力项目荣获“2024年度中国电力优质工程奖”。
在江苏如东H2#海上风电项目建设中，面对海流湍急、季风不息、涌浪迭起的极端环境，“港航平9”项目团队齐心协力，攻坚克难，高质量高效率完成38台中国海装5MW风电机组的安装工作。在上海电气4MW风机项目建设中，“港航平9”团队仅用短短20天时间完成了8台4MW风机安装工作，创造了单月安装10台风机的港航记录，用港航速度书写着海上风电安装领域新篇章。
展望未来，船舶分公司将在公司党委的坚强领导下，积极发扬“开拓进取 守正创新”的港航精神，以公司“数字转型年”为契机，不断提升船机管理水平，完善自航体系建设，奋力开创专业化船机运营管理引领分公司“四大板块”齐头并进的良好势头，为港航公司高质量发展贡献船舶力量！
文图/ 周学超
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